新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔两年进行一次核对性放电试验。运行了五年以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验。
新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验以后每隔两年进行一次核对性放电试验运行了四年以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验
新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔( )进行一次核对性放电试验。运行了( )以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验。四年$;$三年$;$一年$;$两年
新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔( )年进行一次核对性放电试验。运行了四年以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验。1$; $2$; $3$; $4
蓄电池核对性充放电的周期：新安装的阀控蓄电池在验收时应进行核对性充放电，以后每（ ）年进行一次核对性充放电。运行6年以上的阀控蓄电池，宜每年进行一次核对性充放电。 1-2; 2-3; 3-4; 4-5
为什么要对普通蓄电池进行核对性充，放电，均衡充电及个别充电？
一般每隔（）应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。A、1～2个月B、2～3个月C、3～4个月D、5～6个月
过放电（Overdischarge）指的是（）A、过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止电压值，还继续放电C、蓄电池达到完全充电状态D、过充电的相反过程
经过定期检修的蓄电池，在第一次充电完成后，应进行一次全容量的放电叫（）放电。
蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。
通信蓄电池进行周期性核对性放电试验，新安装或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验，以后每隔（）年进行一次核对性试验，运行了（）年以后的阀控蓄电池池，应每年作一次核对性放电试验。
以下关于蓄电池过放电的说法，不正确的有（）A、用过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电D、过充电的相反过程
蓄电池为什么要做放电或容量试验？时间上是怎样规定的？
即使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电。至少（）给蓄电池充一次电。
蓄电池每充电，放电一次叫一次（），蓄电池使用寿命以（）来计算。
新安装的阀控密封蓄电池组，应进行全核对性放电试验。以后每隔（）进行一次核对性放电试验。运行了（）以后的蓄电池组，每年做一次核对性放电试验。
浮充电能补偿蓄电池自放电损耗，使蓄电池组经常处于完全充电状态。
蓄电池在什么情况下属于冷备用？蓄电池在不拆开一次回路接线的情况下能不能进行放电？为什么？
填空题蓄电池每充电，放电一次叫一次（），蓄电池使用寿命以（）来计算。
判断题蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。A对B错
填空题即使没有使用蓄电池，但长期闲置，蓄电池会自然放电。至少（）给蓄电池充一次电。