天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量()。

天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量()。


相关考题:

理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7:1B、1:14.7C、0.5:14.7

过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧2L燃料D.燃烧2kg燃料

过量空气系数α的定义为:A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比

下面说法正确的是( )。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量大。()

实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于,空燃比B、大于,空燃比C、小于,过量空气系数D、大于,过量空气系数

()是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。A、空燃比B、空气消耗量C、空气过剩系数D、理论燃烧温度

燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A、小于;空燃比B、大于;空燃比C、小于;过量空气系数D、大于;过量空气系数

影响燃烧过程的“3T”因素是指()A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数

根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。A、实际B、理论C、过剩D、最佳

过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比

过量空气系数(λ)是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比

燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为()。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数

在天然气燃烧的过程中实际所需空气量要大于理论值所需空气量。()

简述天然气燃烧实际所需空气量与理论空气量之间的关系。

燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为()。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比

过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。

燃烧时理论所需空气量与实际所需空气量之比称为过剩空气系数。

单选题下面说法正确的是()。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少,碳相对含量的增加,理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油

问答题简述天然气燃烧实际所需空气量与理论空气量之间的关系。

判断题天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量大。()A对B错

单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为()。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数

判断题在天然气燃烧的过程中实际所需空气量要大于理论值所需空气量。()A对B错

判断题过量空气系数(λ)是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比A对B错

填空题天然气燃烧的理论空气量比实际所需空气量()。

单选题实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。A小于,空燃比B大于,空燃比C小于,过量空气系数D大于,过量空气系数