两线路中心距离在5米以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。 A.2倍B.一半C.三分之一D.四分之一
曲线地段线路的外股超高度,双线不得超过_____mm。
两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。 A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于
容许速度大于120Km／h的线路,在双线曲线地段实设最大超高不得大于()。
在线路曲线地段,未被平衡过超高不得小于50mm。() 此题为判断题(对，错)。
在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。A.由内侧向外侧B.由外侧向内侧C.由中心向两边D.由两边向中心
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的（）。A、1/4B、1/3C、1/2D、1/5
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A、外侧曲线超高B、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高的1/4
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定，曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离（）。A、加宽B、不加宽C、加宽15mm
曲线地段界限应考虑因超高产生车体倾斜对曲线（）的界限加宽办理。A、内侧B、外侧C、轮廓D、尺寸
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
曲线地段的外轨超高最大实设超高：双线地段不得超过（），单线地段不得超过（）。
线路曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：曲线地段线路中心线间水平距离不加宽。
多选题普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是（）。A曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移B曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移C曲线上外轨超高使车辆内倾D曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移E曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移
单选题两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A外侧曲线超高B外侧曲线超高的一半C外侧曲线超高的1/3D外侧曲线超高的1/4
单选题两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的（）。A1/4B1/3C1/2D1/5
单选题高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定，曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离（）。A加宽B不加宽C加宽15mm
单选题两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A2倍B一半C三分之一D四分之一
填空题防洪重点地段标志牌内侧至线路中心的距离，不得小于（）米。
填空题曲线地段线路的外轨超高，双线不得超过（）mm。
判断题两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A对B错
单选题曲线地段界限应考虑因超高产生车体倾斜对曲线（）的界限加宽办理。A内侧B外侧C轮廓D尺寸
填空题曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过（）mm。
填空题线路曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。