两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。 A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于

两线路中心距离在5m以下曲线地段,内侧曲线超高不得()外侧曲线超高的一半。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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两线路中心距离在5米以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。 A.2倍B.一半C.三分之一D.四分之一
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线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于150mm。() 此题为判断题(对，错)。
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线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于120mm。() 此题为判断题(对，错)。
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曲线地段线路的外股超高度,双线不得超过_____mm。
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容许速度大于120Km／h的线路,在双线曲线地段实设最大超高不得大于()。
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两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。() 此题为判断题(对，错)。
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当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且( )。A:内侧增加宽度B:外侧减少超高C:内侧减少宽度D:外侧增加超高
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在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。A.由内侧向外侧B.由外侧向内侧C.由中心向两边D.由两边向中心
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3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。A．曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。B．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽C．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽D．曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽
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