当发现故障时,应按不影响供热的原则制定处理方案。在必须停热抢修的请况下,应尽量缩短()。A、距离B、抢修时间C、停热的时间

当发现故障时,应按不影响供热的原则制定处理方案。在必须停热抢修的请况下,应尽量缩短()。

  • A、距离
  • B、抢修时间
  • C、停热的时间

相关考题:

现场抢修处理应贯彻安全第一的原则,设备故障危及行车安全时必须做到“()”,不得冒险放行列车。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修应本着先通后复的原则制定抢修方案。() 此题为判断题(对,错)。

当发生设备故障时,点检员负责(),处理方案制定,抢修施工联络,同运行方联系停运时间,并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后,进行验收。

依据《国家电网公司95598投诉分类细则》相关规定,客户反映11:20时就已经报修,现在13:10时抢修人员还在抢修中,对处理时间长、效率低不满意。派发()业务。A、投诉-停送电投诉-抢修服务-抢修质量B、投诉-停送电投诉-抢修服务-抢修人员服务规范C、意见-供电服务-故障处理-处理时间长D、意见-供电服务-故障处理-处理不完善

下列说法正确的是()。A、设备发生故障时,应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后,以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时,由司机进行处理

在工务故障抢修中,制定基本抢修原则是为了什么?

当设备发生故障时,应按()的原则进行处理。

当发现故障时,按照“先防护,后处理”原则。

铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定就地抢修或()修理方案。

TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时,应按规定拦停处理。标准是:制动梁()、()。

TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障,应按规定拦停处理。

网络排障、抢修流程是当()发生故障时的处理流程。

当发生设备故障时,()负责故障调查判断,处理方案制定,抢修施工联络,同运行方联系停运时间,并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后,进行验收。

当发现故障时,按不影响供热的原则制定处理方案。

铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定()或回送修理方案。A、派人抢修B、就地抢修C、扣修抢修D、立即抢修

当发生事故后发电厂、变电站与调度机构通讯中断时应按什么原则处理?发电厂、变电站运行人员在系统发生故障又与各级调度通讯中断时,应按下列原则处理。

针对特高压交流变电站故障,应制定()。A、现场故障抢修专项抢修单B、现场故障抢修专项细则C、现场故障抢修专项方案D、现场故障抢修专项预案

TFDS动态检查发现折角塞门关闭的故障时,应按规定拦停处理。

依据《国家电网公司95598投诉分类细则》相关规定,客户反映故障处理现场存有安全隐患或未彻底根治故障,但不影响客户用电的情况。派发()业务。A、投诉-停送电投诉-抢修服务-抢修质量B、意见-供电服务-故障处理-处理时间长C、意见-供电服务-故障处理-处理不完善D、建议-服务质量-故障抢修

判断题当发现故障时,按不影响供热的原则制定处理方案。A对B错

填空题当发生设备故障时,()负责故障调查判断,处理方案制定,抢修施工联络,同运行方联系停运时间,并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后,进行验收。

填空题TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时,应按规定拦停处理。标准是:制动梁()、()。

填空题当设备发生故障时,应按()、()的原则进行处理。

单选题当发现故障时,应按不影响供热的原则制定处理方案。在必须停热抢修的请况下,应尽量缩短()。A距离B抢修时间C停热的时间

单选题铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定()或回送修理方案。A派人抢修B就地抢修C扣修抢修D立即抢修

填空题铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定就地抢修或()修理方案。

填空题当发生设备故障时,点检员负责(),处理方案制定,抢修施工联络,同运行方联系停运时间,并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后,进行验收。