单机运行时负荷增加，机组转速（），负荷减少时，机组的转速（）。
并网运行的机组，在甩负荷同一时刻，机组转速的暂时变化是（）。A、不变B、减小C、增加
不均匀度就是用来反映转速随负荷变化而变化的程度的参数。
关于离心泵的效率，下列说法正确的是（）A、随转速的增加而增加B、随转速的减小而减小C、随转速的增加而减小D、不随转速的变化而变化
在发动机速度特性曲线中，燃料消耗率与转速之间的关系是：（）A、燃料消耗率随转速增大而增大B、燃料消耗率随转速增大而减小C、随转速的变化，燃料消耗率先减后增呈下凹形曲线D、随转速的变化，燃料消耗率先增后减呈上凸形曲线
迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
甩负荷试验就是检验机组甩负荷时，机组及其调速系统的动作是否正常，暂态压力变化和转速变化是否符合规定的试验。
发动机爆震传感器的信号波形峰值随（）的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速
最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化。
由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe（）。A、随转速增加而增加B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加，后稍有下降D、无变化
由汽油机外特性曲线可知，有效功率Pe（）。A、随转速增B、随转速增加而减小C、随转速增加先增加，后稍有下降D、无变化
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
在发动机速度特性曲线中，功率与转速之间的关系是（）．A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化，功率曲线表现为先增后减
负荷特性是转速不变时，（）随负荷而变化的关系。A、PeB、MeC、geD、ge和Cr
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
孤立运行机组的转速随负荷变化而变化。负荷增加，转速升高，负荷减少，转速下降。（）
同步器在调速系统中的作用是（）。A、机组单独运行时，调整转速；B、机组并列运行时，调整负荷；C、机组单独运行时，调整负荷；D、机组并列运行时，调整转速
迟缓率过大的机组孤立运行时（）将自发发生较大变化。A、转速；B、负荷；C、转速和负荷；D、速度变动率。
并网运行的机组，在甩负荷后的微小时段，机组的转速（），而后的变化是（）的。
并网运行的机组，甩负荷后的短暂时间，若忽略掉惯性影响，机组转速变化是（）。A、不变B、增加C、减小
单选题由汽油机外特性曲线可知有效功率Pe（）。A随转速增加而增加B随转速增加而减小C随转速增加先增加，后稍有下降D无变化
单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。A随转速下降而降低注油量B随负荷降低而减小注油量C随负荷降低而增大注油量D随转速下降而增加注油量
判断题点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。A对B错
单选题在发动机速度特性曲线中，功率与转速之间的关系是（）．A功率随转速增加而增大B功率随转速增大而减小C功率不随转速变化D随转速的变化，功率曲线表现为先增后减