DC600V供电的客车温水箱加热管采用()电源。A、110VB、220VC、380VD、600V

DC600V供电的客车温水箱加热管采用()电源。

  • A、110V
  • B、220V
  • C、380V
  • D、600V

相关考题:

在DC600V客车110V负载中,由本车直流110V电源供电的负载有()。 A.照明B.车下电源箱C.PLCD.开水炉

HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件:()。 A.机车与客车通讯正常B.输入电源正常C.供电指令D.开关闭合

DC600V供电的客车电茶炉采用()控制电源。 A、110VB、220VC、380VD、600V

青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()。

DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用()电源。A、DC48VB、DC110VC、DC220VD、DC380V

DC600V客车主要控制电源为()。

采用DC600V供电的25T型车,温水箱的控制电路采用交流22V电源

DC600V列车供电系统采用()路供地方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。A、1B、2C、3D、4

在DC600V客车110V负载中,由本车直流110V电源供电的负载有()A、照明B、车下电源箱C、PLCD、开水炉

采用DC600V供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。

25G型直流供电客车变换器采用()电压给共线电话、尾灯等供电。A、DC48VB、DC110VC、AC380VD、DC600V

客车电茶炉缺水灯亮的原因可能为()A、无电源B、加热管损坏C、水箱无水D、无热水龙头

在DC600V客车110V负载中,由列车直流110V母线供电的负载有()A、应急灯B、轴温报警器C、防滑器D、水位显示

DC600V供电的客车电茶炉工作灯亮,但无工作电流的原因可能是()A、无DC600V电源B、无DC110V电源C、茶炉水箱无水D、进水阀关闭

采用DC600V供电的旅客列车,还须放置(),并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源

DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供()电源,技术成熟、可靠性高。A、DC110VB、DC220VC、DC380VD、DC600V

我国客车的供电方式分为哪几类?()A、单独供电B、集中供电C、DC600V列车供电D、电力供电

HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件:()。A、机车与客车通讯正常B、输入电源正常C、供电指令D、开关闭合

多选题HXD3D型电力机车列车供电柜输出DC600V电源时需满足以下条件:()。A机车与客车通讯正常B输入电源正常C供电指令D开关闭合

单选题DC600V供电的客车电茶炉加热管采用()电源。A110VB220VC380VD600V

判断题采用DC600V供电的25T型车,温水箱的控制电路采用交流22V电源A对B错

填空题客车尾灯电源采用()供电。

单选题客车电茶炉缺水灯亮的原因可能为()A无电源B加热管损坏C水箱无水D无热水龙头

多选题在DC600V客车110V负载中,由本车直流110V电源供电的负载有()A照明B车下电源箱CPLCD开水炉

判断题采用DC600V供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试A对B错

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单选题DC600V供电的客车电茶炉工作灯亮,但无工作电流的原因可能是()A无DC600V电源B无DC110V电源C茶炉水箱无水D进水阀关闭