因故暂停探伤作业时，如续探则应怎样进行？

因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。（）此题为判断题(对，错)。

查看答案

合金管道外观检查时,发现缺陷应抽10%进行探伤,如仍有不合格者,则应()进行探伤。 A.再抽10%B.再抽5%C.再抽1%D.逐根

查看答案

探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核？

查看答案

因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于1m重复探伤。

查看答案

轮对手工超探耦合剂的选择是：耦合剂可选用机油。校验探伤灵敏度和探伤作业时，可使用不相同的耦合剂。

查看答案

穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

查看答案

钢轨探伤作业防护距离是怎样规定的？

查看答案

轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查；两次探伤作业不得由（）完成。A、不同探伤人员B、同一探伤人员C、磁粉探伤人员D、未携证探伤人员

查看答案

钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。

查看答案

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

查看答案

因故暂停探伤作业，如续探则应退后不少于一个机身长度重复探伤。

查看答案

两台探伤仪并行，在线路上进行探伤作业时应不少于几人？了望条件不良地段怎样防护？

查看答案

TB/T2658.9—1995钢轨超声波探伤作业标准对采用二台探伤仪作业是怎样规定的？

查看答案

铁路货车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

查看答案

客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波

查看答案

在车站内的线路，道岔上进行作业，影响其正常使用时应怎样办理登记续？

查看答案

钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？

查看答案