桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下,横向倾覆稳定系数不应小于()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4

桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下,横向倾覆稳定系数不应小于()。

  • A、1.1
  • B、1.2
  • C、1.3
  • D、1.4

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汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接梁法B.铰接梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

由于将附加力计入来计算Kc、Ko,浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( ) A、Kc不应小于 1.3,Ko不应小于1.5B、Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.3C、Kc不应小于 1.2,Ko不应小于 1.5D、Kc不应小于 1.5,Ko不应小于 1.8

当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得小于()。A.1.3B.1.5C.1.8D.2

计算基本组合的荷载效应时,有关永久荷载分项系数的取值正确的是( )。A.任何情况下均取1.2B.其效应对结构不利时取1.2C.其效应对结构有利时取1.2D.验算抗倾覆和滑移时取1.2

支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得( )。 A、大于1.3 B、大于2 C、小于1.3 D、小于2

进场工字形木搁栅和结构复合木材受弯构件,应作( )的结构性能检验,在检验荷载作用下,构件不应发生开裂等损伤现象,最大挠度不应大于木结构验收规范的规定,跨中挠度的平均值不应大于理论计算值的1.13倍。A.自重作用下B.荷载效应标准组合作用下C.活荷载D.标准荷载

当验算模板和制成系统在自重与风荷载作用下抗倾覆的稳定性时,抗倾覆系数不应小于1.2。

荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际中如何处理?

桥跨结构在计算荷载可能的最不利组合作用下,横向倾覆系数不应小于()。A、1.2B、1.3C、1.35

桥跨结构在计算和在可能的最不利组合作用下,横向倾覆稳定系数不应()。A、小于1.3B、小于1.4C、小于1.2D、小于1.1

下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是()。A、具有可靠横向联结的桥梁B、窄桥C、跨中截面荷载横向分布D、支点截面荷载横向分布

判断题当车辆荷载在桥跨内沿纵向移动时,各梁的荷载横向分布系数大小无变化。A对B错

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判断题高层建筑结构倾覆计算时,应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值,抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时,楼层活荷载取50%,恒荷载取90%。A对B错

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单选题对于有中横隔梁的简支T形梁桥,其宽跨比B/L小于或接近0.5,在计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数时,可采用哪种方法?(  )A杠杆原理法B偏心压力法C铰接板梁法D刚接梁法

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