铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。A、电解液减少B、电解液的纯度变化C、电解液的密度变化D、漏液

铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。

  • A、电解液减少
  • B、电解液的纯度变化
  • C、电解液的密度变化
  • D、漏液

相关考题:

蓄电池主要包括铅酸蓄电池和碱蓄电池,其中铅酸蓄电池电极以铅及其氧化物为材料,在通信系统中应用广泛。试简述铅酸蓄电池的电动势产生的机理。

胶体蓄电池属于铅酸蓄电池的一类,是普通铅酸蓄电池的发展。 A.错误B.正确

直流蓄电池组配置应采用( )阀控式密封铅酸蓄电池$; $铅酸蓄电池$; $镍镉蓄电池

直流蓄电池组配置应采用( )(A)阀控式密封铅酸蓄电池 (B)铅酸蓄电池 (C)镍镉蓄电池

机动车辆普遍使用的是()蓄电池。A铅酸B锂C氢

铅酸蓄电池充电过程中电池电压降低。

传统汽车启动型蓄电池有哪几类?()A、普通铅酸蓄电池B、免维护蓄铅酸电池C、干荷电铅酸蓄电池D、AGM蓄电池

试述机车用铅酸蓄电池容量降低的产生原因和处理方法。

铅酸蓄电池的温度超过35℃,电池组的容量()。A、降低B、不变C、升高

铅酸蓄电池在运行中,若发现电池负极极板硫化,容量降低,这是由于()A、使用时间过长B、使用时间过短C、欠充电造成D、过充电造成

铅酸蓄电池过充电会造成正极板()损坏,欠充电将使负极()、()降低。

针对铅酸蓄电池,通信基站常用()电池A、-48V磷酸铁锂蓄电池B、阀控式密封铅酸蓄电池C、干式荷电铅酸蓄电池

通常土石方机械车辆上使用的是12V启动型铅酸蓄电池。

胶体蓄电池属于铅酸蓄电池的一类,是普通铅酸蓄电池的发展。

密封阀控铅酸蓄电池内部介质与液体铅酸蓄电池介质不同。

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电。

随着放电时间的增加,铅酸蓄电池电解液的密度会降低

铅酸蓄电池在运行中过充电会造成()。A、正极板提前损坏B、负极板硫化C、容量增大D、容量不变

()又叫免维护蓄电池。A、阀控式密封铅酸蓄电池B、铅酸蓄电池C、碱性蓄电池D、锂电池

铅酸蓄电池容量降低到额定容量的70%~80%后就不能再用了。

铅酸蓄电池经常欠充电,将会造成正极板硫化,容量降低。

单选题机动车辆普遍使用的是()蓄电池。A铅酸B锂C氢

判断题铅酸蓄电池充电过程中电池电压降低。A对B错

单选题铅酸蓄电池()会造成车辆绝缘降低。A电解液减少B电解液的纯度变化C电解液的密度变化D漏液

填空题铅酸蓄电池过充电会造成正极板()损坏,欠充电将使负极()、()降低。

单选题目前,通信行业主要应用的蓄电池是()。A阀控式密封铅酸蓄电池B开口型铅酸蓄电池C富液铅酸蓄电池

多选题传统汽车启动型蓄电池有哪几类?()A普通铅酸蓄电池B免维护蓄铅酸电池C干荷电铅酸蓄电池DAGM蓄电池