单选题对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A提高齿面疲劳强度B提高弯曲疲劳强度C防止轮齿过载折断D改善传动平稳性

单选题
对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。
A

提高齿面疲劳强度

B

提高弯曲疲劳强度

C

防止轮齿过载折断

D

改善传动平稳性


参考解析

解析: 暂无解析

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对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()。 A、中心距B、模数C、齿宽D、齿数

为提高齿轮传动的抗点蚀能力,下列做法正确的是() A、采用闭式传动B、加大中心距C、提高齿面硬度D、减少齿数,加大模数

对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。 A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住

普通蜗轮蜗杆油用于()。 A、钢-铜摩擦副的蜗轮蜗杆传动及螺旋传动B、用于中负荷、重负荷的各种齿轮传动C、一般负荷条件下开式或半封闭式齿轮传动D、一般负荷的闭式齿轮传动

在变速器中心距相同的条件下,选取较小的模数,就可以增加齿轮的(),同时增加齿宽可使齿轮齿合的()增加,并减少齿轮。

对于直齿圆柱齿轮传动,其表面接触疲劳强度主要取决于()。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽

对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A、提高齿面疲劳强度B、提高弯曲疲劳强度C、防止轮齿过载折断D、改善传动平稳性

闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?

为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A、采用闭式传动B、增大传动中心距C、减少齿数D、增大模数

圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。A、提高齿轮的弯曲强度;B、提高齿面的接触强度;C、改善齿轮传动的平稳性;D、减少齿轮的塑性变形。

对于闭式软齿面齿轮传动,按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是直径(或中心距)。

齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下,应采用较小的模数和较多的齿数,以便改善传动质量、节省制造费用。

在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径d1一定时,应选取较少的齿数,使模数m增大以提高()强度。

在一对标准直齿轮传动中,大、小齿轮的材料及热处理方式相同,载荷、工作条件和传动比确定后,影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是()A、中心距B、齿数C、模数D、压力角

提高齿轮的抗点蚀能力,可以采取()的方法A、采取闭式传动B、加大传动的中心距C、减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数D、降低齿面的硬度

齿轮传动中(),重合度越大。A、模数越大;B、齿数越多;C、中心距越小

一对齿轮传动的齿面接触应力与齿轮()的大小无关。A、模数B、齿轮传递的转矩C、中心距

为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是:()。A、采用闭式传动;B、增大传动的中心距;C、模数不变,减少齿数;D、中心距不变,增大模数。

对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽;其表面接触疲劳强度主要取决于()。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽

有一个齿轮传动,小齿轮齿数20,大齿轮齿数76,齿轮模数3,求此两齿轮的传动比和中心距。

相同条件下()可提高齿轮传动平稳性。A、增大模数B、增大齿宽C、增多齿数D、减小中心距

单选题有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列措施中,最有效的是()A增大模数B提高主、从动轮的齿面硬度C提高加工精度的等级D增大齿根圆角半径

单选题相同条件下()可提高齿轮传动平稳性。A增大模数B增大齿宽C增多齿数D减小中心距

单选题为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A采用闭式传动B增大传动中心距C减少齿数D增大模数

单选题提高齿轮的抗点蚀能力,不能采用()的方法。A采用闭式传动B加大传动的中心距C提高齿面的硬度D减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数

问答题有一个齿轮传动,小齿轮齿数20,大齿轮齿数76,齿轮模数3,求此两齿轮的传动比和中心距。

问答题闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?

单选题对于直齿圆柱齿轮传动,其表面接触疲劳强度主要取决于()。A中心距和齿宽B中心距和模数C中心距和齿数D模数和齿宽