东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。

东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。


相关考题:

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀

J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。

J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端白阀施行制动时,衡风缸减压正常,但制动管(),操纵端中继阀排风口排风不止。

JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。

DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。

无电()回送机车时,应将电空制动控制器手把置于(),空气制动阀手把置于()。

机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位,非操作端自动制动阀手柄在取出位,此时非操作端的中继阀排风不止,是何原因?如何处理?

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。A、排风不止B、不排风C、间断排风

双端操纵的机车进行电空制动前,只对I端进行试验。

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管(),但操纵端中继阀排风口排风不止。

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。

自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

非操纵端自阀手柄误置运转位时,当操纵端自阀实施制动时,操纵端中继阀会()

东风11型机车进行电空制动前应将控制箱的过流保护开关置“通”位。

判断题东风11型机车进行电空制动前应将控制箱的过流保护开关置“通”位。A对B错

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

填空题JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。

填空题无电()回送机车时,应将电空制动控制器手把置于(),空气制动阀手把置于()。

填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管(),操纵端中继阀排风口排风不止。

判断题JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。A对B错

判断题东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。A对B错

问答题机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位,非操作端自动制动阀手柄在取出位,此时非操作端的中继阀排风不止,是何原因?如何处理?

单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

填空题非操纵端自阀手柄误置运转位时,当操纵端自阀实施制动时,操纵端中继阀会()

多选题机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。A非操纵端自动制动阀手柄置运转位B操纵端自动制动阀手柄置运转位C操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄D非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

判断题J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。A排风不止B不排风C间断排风