中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。A、关闭B、开启C、自然

中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。

  • A、关闭
  • B、开启
  • C、自然

相关考题:

空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。 A、保压位B、紧急位C、制动位

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。 A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。 A.充气缓解位B.过充缓解位C.保压位D.运转位

空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。 A.保压位B.紧急位C.制动位D.制动中立位

空气位时,空气制动阀在中立位,中继阀在()。 A.充气缓解位B.制动位C.保压位D.初制动位

具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()A、充气缓解位B、制动位C、保压位D、初制动位

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位

空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。A、保压位B、紧急位C、制动位D、制动中立位

简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理?

空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈()A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位

“电空位”操作,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“运转位”时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。A、可以自动补风B、只有在制动后保压状态时能自动补风C、不能补风D、只有大闸手把在重联位时才能补风

“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压

空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。A、保压位;B、紧急位;C、制动位;D、过充位。

大闸手把放在运转位时,中继阀处于()作用位置。A、缓解充气位B、缓解后保压位C、制动后保压位

单选题空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈()。A保压位B紧急位C制动位

单选题空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈()A制动位B充气缓解位C保压位D中立位

单选题具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D中继阀

单选题空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀在()。A保压位B紧急位C制动位D制动中立位

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A充气缓解位B过充缓解位C保压位D运转位

单选题大闸手把放在运转位时,中继阀处于()作用位置。A缓解充气位B缓解后保压位C制动后保压位

单选题双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。A可以自动补风B只有在制动后保压状态时能自动补风C不能补风D只有大闸手把在重联位时才能补风

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。A充气缓解位B过充缓解位C保压位

单选题空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈()A充气缓解位B制动位C保压位D初制动位

单选题中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。A关闭B开启C自然