对灰铸铁进行电弧冷焊时，采用锤击焊缝方法的目的是()。A.防止热裂纹B.防止冷裂纹C.防止热应力裂纹D.减少变形
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
对灰铸铁进行电弧冷焊时，采用锤击焊缝方法的主要目的是（）。A、防止热裂纹B、防止冷裂纹C、防止热应力裂纹D、减小变形
铸铁冷焊时，为了减小焊接应力，防止裂纹，采取的工艺措施主要有（）。A、分散焊B、断续焊C、选用细焊条D、小电流
汽车发动机缸体和缸盖裂纹、穿孔及外形磨损的基本焊接方法（）。A、铜铁焊条冷焊B、球墨铸铁焊芯焊条C、局部焊法D、铁吕焊条冷焊
受压不大的缸体或容器采用（）。A、铜铁焊条冷焊B、球墨铸铁焊芯焊条C、局部焊法D、铜铝焊条焊接
铸铁的冷焊法最容易产生白口铁、裂纹，对操作技术的要求也比较高。
冷焊灰铸铁,常用锤击焊缝方法,目的是为了防止热应力裂纹。.
灰铸铁冷焊时，常用锺击焊缝的方法，其主要目的是（）。A、减少变形B、防止热裂纹C、防止热应力裂纹
灰铸铁冷焊时，常用锤击焊缝的方法，其主要目的是（）。A、减少变形B、防止热裂纹C、防止热应力裂纹
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。A、只是表面裂纹B、缸体中部破裂C、固定安装位D、裂纹只延伸至发动机冷却水道边
热焊比冷焊效果好一些，但冷焊比热焊工艺简单。如果裂纹很深，焊补量大，宜采用冷焊。
对汽缸等铸件的裂纹焊接进行冷焊时，可选用（）焊条，即奥407、奥412、（）。
焊修裂缝的冷焊工艺包括找出裂纹、开坡口、预热、焊条选择、（）、施焊、焊后保温。A、烘烤B、电流的选择C、极性的选择D、电流和极性的选择
对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。A、冷焊可不开坡口B、冷焊前可不用测量汽缸变形量C、冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火D、冷焊可不用脱氧处理与降温
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内。
在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时，各道焊波只要能填满挖补区即可，不需要工艺上的过多要求。
当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时，焊接过程应在室温下进行且应保持基体金属的温度始终不高于（）℃为宜A、20B、70C、100D、150