行车中获得有效信息的最重要途径是（）。A、听觉B、视觉C、触觉D、直觉

行车中获得有效信息的最重要途径是（）。

  • A、听觉
  • B、视觉
  • C、触觉
  • D、直觉

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政策有效性与合法性获得的重要途径就是实现教育政策制定的科学化与民主化。() 此题为判断题(对，错)。
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()是组展机构获得观众数据并进行基本信息、需求信息、行为信息研究的重要途径。
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提高导游服务技能的最重要途径是通过书本获得知识。（ ）
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关于有效市场的论述正确的是（ ）。A、在弱式有效市场中，当前价格反映了公开信息B、在半强式有效市场中，投资者凭借公开信息可以获得超额收益C、在强式有效市场中，投资者可以凭借内幕消息获得超额收益D、有效市场假说主要研究信息对证券价格的影响
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下列关于市场有效性与获益情况，说法错误的是（ ）。A.在弱式有效市场中，投资者不能根据历史价格信息获得超额收益B.在半强式有效市场中，投资者可以根据公开市场信息获得超额收益C.在半强式有效市场中，投资者可以获得超额收益D.在强式有效市场中，投资者不能获得超额收益
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如果当前资本市场强式有效，下列说法正确的是（　）。A、在强式有效市场中，市场的价格可以反映历史的和公开的信息，不能反映内部信息?B、强式有效资本市场的特征是无论可用信息是否公开，价格都可以完全地、同步地反映所有信息?C、在强式有效资本市场中，可以利用内幕消息获得超额收益?D、对强式有效资本市场的检验，主要考察公开信息获得者参与交易时能否获得超额收益?
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1．在社会生活中，职业活动是使人获得全面发展的重要途径。( )
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下列关于市场有效性情况，说法错误的是（ ）。 A、在弱式有效市场中，投资者不能根据历史价格信息获得超额收益B、在半强式有效市场中，投资者可以根据公开市场信息获得超额收益C、在半强式有效市场中，投资者可以获得超额收益D、在强式有效市场中，投资者不能得超额收益
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行车中减少不必要的（）是节约燃料的重要途径。A、制动B、停车C、加速
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行车中，有80%的信息是驾驶员的（）获得。A、听觉B、视觉C、感觉D、触觉
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行车中减少不必要的（）是节约燃料的重要途径。A、制动B、停车C、加速D、变道
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一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。
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申请专利是科研成果退出的最直接、最有效的方式之一，是科研人员保护自身知识产权的重要途径。
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在社会生活中，职业活动是使人获得全面发展的重要途径。（）
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投诉是客户反馈信息的重要途径。
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（）是实现科研成果退出最快捷、最直接、最有效的方式之一，也是科研人员进行学术交流和技术推广的重要途径。
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职务升降是保证机关各个（）获得合适人选的重要途径。
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行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
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管理信息系统的时效性是指（）A、管理信息只能在特定的时间获得B、管理信息在一定时期内有效C、管理信息一旦获得，就永远是有效的D、管理信息是有生命周期的，只有在生命周期内才有效
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行车中获得有效信息的最重要途径是（） A、听觉B、视觉C、触觉
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一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对 安全行车有重大影响。A、50%B、70%C、90%
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—般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。A、30％B、50％C、70％D、90％
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一般来说，行车中驾驶员（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。A、30%B、50%C、70%D、90%
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一般来说，行车中（）左右的有效信息是靠视觉获得的，所以视觉特性对安全行车有重大影响。A、30%B、60%C、90％
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填空题行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
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单选题管理信息系统的时效性是指（）A管理信息只能在特定的时间获得B管理信息在一定时期内有效C管理信息一旦获得，就永远是有效的D管理信息是有生命周期的，只有在生命周期内才有效
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单选题下列关于市场有效性与获益情况说法错误的是()。A在弱式有效市场中，投资者不能根据历史价格信息获得超额收益B在半强式有效市场中，投资者可以根据公开市场信息获得超额收益C在半强式有效市场中，投资者可以获得超额收益D在强式有效市场中，不能获得超额收益
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