进气歧管严重堵塞可能会造成()。A、发动机无法起动B、发动机转速过高C、混合器过稀D、发动机排放严重超标

进气歧管严重堵塞可能会造成()。

  • A、发动机无法起动
  • B、发动机转速过高
  • C、混合器过稀
  • D、发动机排放严重超标

相关考题:

以下属于混合气过稀的原因的是()。A.空气滤清器堵塞B.进气歧管堵塞C.油压过高D.汽油泵磨损

进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

下面哪种情况可能引起风云2车型怠速高()A、进气歧管漏气B、电脑程序出错C、油压过低D、油路堵塞

进气歧管绝对压力传感器位于何处?()A、位于进气歧管内B、位于空气滤清器前面C、位于排气歧管内D、位于进气口

电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()

加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞

对配合面发生翘曲的进气歧管,应采取什么措施()A、应更换进气歧管。B、应使用表面打磨机来消除翘曲。C、应在扭曲最严重的区域使用液态密封垫。D、对扭曲最严重部位的固定螺栓,应使用更大的力矩予以拧紧。

进气歧管漏气不会造成()。A、混合气变化B、混合气过浓C、混合气过稀

混合气过稀的原因有()。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻

测定进气歧管真空波形时,在进气歧管上装一个专用传感器,目的是避免干扰ECU的工作。()

进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。

发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标()A、空气滤清器是否堵塞B、水温传感器电阻值过大C、回油管堵塞D、进气歧管泄漏

进气歧管漏气会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀

下列哪个原因不会造成汽油机排放CO超标()A、空气滤清是否堵塞B、水温传感器电阻值过大C、回油管堵塞D、进气歧管泄漏

填空题可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

单选题进气歧管漏气不会造成()。A混合气变化B混合气过浓C混合气过稀

多选题混合气过稀的原因有()。A汽油泵进出油阀不密封B进气歧管漏气C主量孔堵塞D汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻

判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A对B错

单选题进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管

单选题以下哪项故障易使发动机混合气过浓()A进气歧管漏气B空气滤清器堵塞C浮子室液面过低D主量孔堵塞

填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

填空题发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。