PTD-I型电源屏,当人工断开DFK时,()失磁落下。A、D1FJ、D2FJB、D2FJ、D3FJC、D3FJ、D4FJD、D1FJ、D4FJ

PTD-I型电源屏,当人工断开DFK时,()失磁落下。

  • A、D1FJ、D2FJ
  • B、D2FJ、D3FJ
  • C、D3FJ、D4FJ
  • D、D1FJ、D4FJ

相关考题:

办理人工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:( )。A.QJ较XJJ先吸起,先失磁落下B.QJ较XJJ后吸起,先失磁落下C.QJ较XJJ先吸起,后失磁落下D.QJ较XJJ后吸起,后失磁落下

64D型半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则( )。A.发车站的XZJ失磁落下B.接车站的XZJ失磁落下C.发车站的ZKJ失磁落下D.发车站的XZJ不失磁落下

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对,错)。

PTD-I型电源屏,两路电源转换时,()电源备用会抢先工作,必须人工转到主用工作。

PTD-I型电源屏,当主电路无输出时,继电器DKJ失磁落下,D2FJ失磁落下,D3FJ、()励磁吸启。A、D2FJB、D3FJC、DKJD、D4FJ

64D型继电半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则()。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、发车站的XZJ不失磁落下

PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时()落下,DJ吸起。A、DKJB、D1FJC、D2FJD、D3FJ

PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时DKJ落下,()吸起

当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

64D型半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则()。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、接车站的XZJ不失磁落下

PTD-I型电源屏的开关不能断开()转换电路的电源。

PTD-I型电源屏,当继电器电源无电输出时则()落下,DLB被接通有声光报警,表示继电器电源不正常。

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。

问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后,车在进路运行的过程中,QJJ是怎样失磁落下的?在取消进路或人工解锁时,QJJ又是怎样失磁落下的?

填空题PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时DKJ落下,()吸起

判断题正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。A对B错

单选题PTD-I型电源屏,当继电器电源无电输出时则DJ落下,()被接通有声光报警,表示继电器电源不正常。ADBDBDLBCDUDDDPK

单选题办理工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:()。AQJ较XJJ先吸起,先失磁落下BQJ较XJJ后吸起,后失磁落下CQJ较XJJ先吸起,后失磁落下DQJ较XJJ后吸起,后失磁落下

填空题PTD-I型电源屏,两路电源转换时,()电源备用会抢先工作,必须人工转到主用工作。

填空题PTD-I型电源屏,当继电器电源无电输出时则()落下,DLB被接通有声光报警,表示继电器电源不正常。

单选题办理人工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较:()。AQJ较XJJ先吸起,先失磁落下BQJ较XJJ后吸起,先失磁落下CQJ较XJJ先吸起,后失磁落下DQJ较XJJ后吸起,后失磁落下

单选题64D型继电半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则()。A发车站的XZJ失磁落下B接车站的XZJ失磁落下C发车站的ZKJ失磁落下D发车站的XZJ不失磁落下

填空题PTD-I型电源屏的开关不能断开()转换电路的电源。

单选题PTD-I型电源屏,当人工断开DFK时,()失磁落下。AD1FJ、D2FJBD2FJ、D3FJCD3FJ、D4FJDD1FJ、D4FJ

单选题PTD-I型电源屏,当主电路无输出时,继电器DKJ失磁落下,D2FJ失磁落下,D3FJ、()励磁吸启。AD2FJBD3FJCDKJDD4FJ

单选题PTD-I型电源屏,当屏内继电器为备用工作时()落下,DJ吸起。ADKJBD1FJCD2FJDD3FJ

单选题PTD-I型电源屏,当屏内继电器为主用供电时()和DJ吸起。AD1FJBD2FJCD3FJDDKJ