办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：( )。A.QJ较XJJ先吸起，先失磁落下B.QJ较XJJ后吸起，先失磁落下C.QJ较XJJ先吸起，后失磁落下D.QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则( )。A.发车站的XZJ失磁落下B.接车站的XZJ失磁落下C.发车站的ZKJ失磁落下D.发车站的XZJ不失磁落下
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( )此题为判断题(对，错)。
PTD-I型电源屏，两路电源转换时，（）电源备用会抢先工作，必须人工转到主用工作。
PTD-I型电源屏，当主电路无输出时，继电器DKJ失磁落下，D2FJ失磁落下，D3FJ、（）励磁吸启。A、D2FJB、D3FJC、DKJD、D4FJ
64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、发车站的XZJ不失磁落下
PTD-I型电源屏，当屏内继电器为备用工作时（）落下，DJ吸起。A、DKJB、D1FJC、D2FJD、D3FJ
PTD-I型电源屏，当屏内继电器为备用工作时DKJ落下，（）吸起
当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、接车站的XZJ不失磁落下
PTD-I型电源屏的开关不能断开（）转换电路的电源。
PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则（）落下，DLB被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
问答题当进路中各区段的QJJ吸起自闭后，车在进路运行的过程中，QJJ是怎样失磁落下的？在取消进路或人工解锁时，QJJ又是怎样失磁落下的？
填空题PTD-I型电源屏，当屏内继电器为备用工作时DKJ落下，（）吸起
判断题正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。A对B错
单选题PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则DJ落下，（）被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。ADBDBDLBCDUDDDPK
单选题办理工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。AQJ较XJJ先吸起，先失磁落下BQJ较XJJ后吸起，后失磁落下CQJ较XJJ先吸起，后失磁落下DQJ较XJJ后吸起，后失磁落下
填空题PTD-I型电源屏，两路电源转换时，（）电源备用会抢先工作，必须人工转到主用工作。
填空题PTD-I型电源屏，当继电器电源无电输出时则（）落下，DLB被接通有声光报警，表示继电器电源不正常。
单选题办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。AQJ较XJJ先吸起，先失磁落下BQJ较XJJ后吸起，先失磁落下CQJ较XJJ先吸起，后失磁落下DQJ较XJJ后吸起，后失磁落下
单选题64D型继电半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。A发车站的XZJ失磁落下B接车站的XZJ失磁落下C发车站的ZKJ失磁落下D发车站的XZJ不失磁落下
填空题PTD-I型电源屏的开关不能断开（）转换电路的电源。
单选题PTD-I型电源屏，当人工断开DFK时，（）失磁落下。AD1FJ、D2FJBD2FJ、D3FJCD3FJ、D4FJDD1FJ、D4FJ
单选题PTD-I型电源屏，当主电路无输出时，继电器DKJ失磁落下，D2FJ失磁落下，D3FJ、（）励磁吸启。AD2FJBD3FJCDKJDD4FJ
单选题PTD-I型电源屏，当屏内继电器为备用工作时（）落下，DJ吸起。ADKJBD1FJCD2FJDD3FJ
单选题PTD-I型电源屏，当屏内继电器为主用供电时（）和DJ吸起。AD1FJBD2FJCD3FJDDKJ