路试前整车检验要求保险杠、翼子板安装应端正、牢固,不歪斜,左右对称,离地高度差符合规定外,()系统也应完整有效。A、制动B、灯光C、喇叭D、配气

路试前整车检验要求保险杠、翼子板安装应端正、牢固,不歪斜,左右对称,离地高度差符合规定外,()系统也应完整有效。

  • A、制动
  • B、灯光
  • C、喇叭
  • D、配气

相关考题:

路试前整车检验要求汽车左右轴距应不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

对于迈腾而言,没有跟前保险杠存在存在匹配关系的零件为()A、前大灯B、前格栅C、翼子板D、前风挡玻璃

车身上()不可能是用塑料制造的。 A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

汽车前纵梁与()焊接在一起。 A、挡泥板B、前横梁C、翼子板D、保险杠防撞梁

车身翼子板螺钉调整点漆技术说明中正确的描述是()A、部分商品车辆翼子板固定螺栓有点漆的痕迹B、该车型翼子板在焊装时使用工装初步定位在车身上,经过油漆高温等环境,以及装配上车灯和保险杠之后,翼子板的匹配间隙可能出现变化,从而需要对固定螺栓进行调整,调整后必须对固定螺栓点漆,因此部分车辆该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺C、翼子板固定螺栓有点漆痕迹是正常工艺流程。因为在车辆装配之后,调整车身前端匹配时可能需要调整翼子板的位置,从而松开固定螺栓。当固定螺栓被松开调整之后,破漆处必须要点漆进行修补。因此该固定螺栓有点漆痕迹属于正常工艺

车身上的()是用橡胶制造的。A、保险杠B、密封条C、翼子板

下面哪个车身部件是用橡胶制造的?()A、保险杠B、密封条C、翼子板

检验内容包括()。A、整车检查B、车辆验收C、检验与路试D、全选

车身上的()是用橡胶制造的。A、保险杠B、密封条C、翼子板D、玻璃

汽车维修出厂检验主要包括()A、整车检查B、检测和路试C、检测路试后的再检验D、车辆验收

《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005),对车身、保险杠及翼子板的左右对称部位离地高度差没有要求。

车身上()可能是用塑料制造的。A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

车身上哪些部件可能是塑料制造的()A、前纵梁B、翼子板C、后侧围板D、保险杠

以下属于电缆走道(或槽道)安装规范的有()A、吊挂安装应垂直、整齐、牢固,吊挂构件与电缆走道漆色一致B、机房内电缆走道、吊挂铁架等不需要做保护地C、槽道安装应平直、端正、牢固D、安装电缆走道应平直,无明显起伏或歪斜现象

传输设备(子架)与综合机柜的安装应符合以下哪些规范()。A、安装位置应符合设计图纸要求B、传输设备(子架)的安装应牢固、排列整齐、插接件接触良好C、电路板插入后,应旋紧锁定螺钉D、防静电手腕可以不插入对应的防静电安装孔内,但必须放于子架上面

根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》规定,汽车车身、保险杠及翼子板应左右对称,各对称部位离地面高度差应不大于:()A、10mmB、2mmC、15mmD、20mm

路试前整车检验要求驾驶室及客车厢左右对称,其对称点离地高度差应不大于(),货厢则不大于20mm.A、10mmB、15mmC、18mmD、20mm

车身应符合GB/T5336的规定。车身、()及翼子板左右对称,各对称部位离地面高度差不大于10mm。A、保险杠B、车轮C、悬挂D、摆臂

保险杠、翼子板、驾驶室各对称点离地高度差,应不大于()。A、5mmB、8mmC、10mm

车身应符合GB/T5336的规定。车身、保险杠及翼子板左右对称,各对称部位离地面高度差不大于10mm。

多选题汽车维修出厂检验主要包括()A整车检查B检测和路试C检测路试后的再检验D车辆验收

多选题车身上哪些部件可能是塑料制造的()A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠

判断题《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005),对车身、保险杠及翼子板的左右对称部位离地高度差没有要求。A对B错

多选题车身上()可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠

单选题车身上的()是用橡胶制造的。A保险杠B密封条C翼子板

单选题汽车前纵梁与()焊接在一起。A挡泥板B前横梁C翼子板D保险杠防撞梁

单选题车身上()不可能是用塑料制造的。A前纵梁B翼子板C后侧围板D保险杠