机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。 A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。 A、侧向力即离心力B、纵向力C、垂直力D、横向力
装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的(),增加车体在转向架上的侧滚稳定性。 A、摇动B、摇摆C、摇头D、摇晃
前后两个转向架的垂向振动方向正好相反，则称为车体的（）振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动
抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。A、受电弓B、转向架C、车钩D、轨道
转向架轴箱定位的作用为（）。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C、使转向架顺利通过曲线D、减小车体的侧滚振动
当车体发生测滚时，连杆的垂向位移带动（），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的测滚。A、扭臂B、连杆C、支承座D、复合弹簧
转向架轴箱的定位作用为（）。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C、使转向机顺利通过曲线D、减小车体的侧滚振动
旁承间隙的作用主要是控制车体的（）A、点头振动B、垂直振动C、侧滚振动D、横向振动
当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。A、连杆B、扭杆C、支承座D、复合弹簧
转向架轴箱定位的作用为（）。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C、减少车体的侧滚振动D、减少车辆的纵向冲动
在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。A、一系悬挂B、液压减振器C、二系悬挂D、抗侧滚扭杆
牵引拉杆布置在转向架的两侧，并且方向相反，使车辆通过曲线时，可以减缓摇枕和车体的（）。
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A对B错
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇行运动B横向振动C纵向振动
单选题旁承间隙的作用主要是控制车体的（）A点头振动B垂直振动C侧滚振动D横向振动
多选题抗侧滚扭杆的作用原理是（）。A当车体发生垂向振动时，两个吊杆受力方向相同，整个装置绕两个支承座同时转动，扭杆不受任何力的作用，也不产生扭矩，因而不影响车体的垂向振动B当车体发生侧滚时，两个吊杆受力方向相反，使之一个扭臂向上，另一个扭臂向下，使扭杆受扭而产生变形，这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚，改善了车辆的动力性能C当车体发生横摆时，由于吊杆两端都装有关节轴承，允许吊杆横向运动，所以该装置不会影响车体的横向运动D对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响
单选题转向架轴箱定位的作用为（）。A将载荷传递并均分到轮对B利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C减少车体的侧滚振动D减少车辆的纵向冲动
单选题转向架轴箱的定位作用为（）。A将载荷传递并均分到轮对B利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C使转向机顺利通过曲线D减小车体的侧滚振动
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇形运动B横向振动C纵向振动
单选题当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。A连杆B扭杆C支承座D复合弹簧
单选题当车体发生测滚时，连杆的垂向位移带动（），并使扭杆产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的测滚。A扭臂B连杆C支承座D复合弹簧
单选题抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。A受电弓B转向架C车钩D轨道