为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响,启动时,利用启动开关上的辅助触点将附加电阻短路,()初级电流和次级电压,改善启动性能。

为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响,启动时,利用启动开关上的辅助触点将附加电阻短路,()初级电流和次级电压,改善启动性能。


相关考题:

柴油发动机启动时,如感到起动困难,使用者就应首先注意到起动机转速过低的声音,观察到电压表指示电压是否低落和低电压指示灯是否已经亮,可以判断蓄电池是否有电或者是其他什么故障。() 此题为判断题(对,错)。

减载阀主要是为了减小油泵电机启动时的电压值。() 此题为判断题(对,错)。

压油装置的减载装置是为了减小油泵电机启动时的电压值。() 此题为判断题(对,错)。

发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。A.发电机B.蓄电池C.蓄电池和发电机D.发动机

汽车发动机启动时,蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置。此题为判断题(对,错)。

汽车大修竣工后,发动机启动时间 汽车大修竣工后,发动机启动时间A.3B.4C.5D.6

汽油发动机冷启动时,影响燃油消耗的主要原因是()。A、发动机的转动阻力变大B、汽油的雾化质量变差C、蓄电池启动电压升高D、蓄电池启动电压下降

压油装置的减载装置是为了减小油泵电机启动时的电压值。

汽车发动机启动时,()向启动机提供强大的启动电流。A、蓄电池B、发电机C、A和BD、以上答案都不对

启动容量表征蓄电池()的供电能力。A、在发动机工作时B、在发动机怠速时C、在发动机启动时D、在发动机启动持续时

9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要()KV以上,启动时需()KV,正常点火一般在()KV,通常可靠点火能力设计为()KV。

绕线式异步电动机转子串电阻分级启动,而不是连续启动的原因是()A、启动时转子电流较小B、启动时转子电流较大C、启动时转子电压很高D、启动时转子电压很低

减载阀主要是为了减小油泵电机启动时的电压值

"飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力,使发动机可在低速下平稳运转,克服短时间的超负荷。"

启动时点火提前角的设定值随发动机而异,对一定的发动机而言,启动时的点火提前角是固定的,一般为()左右。

三相鼠笼式异步电动机,当采用延边三角形启动时,每相绕组的电压()。A、比Y—启动时大,比全压启动时小B、等于全压启动时的电压C、是全压启动时的3倍D、是全压启动时的1/3倍

发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。A、发电机B、蓄电池C、蓄电池和发电机D、发动机

当发动机启动时,()向起动机供电。A、发电机B、压缩机C、蓄电池D、分电器

发动机启动时提供电能的是()。A、发电机B、启动机C、电气负荷D、蓄电池

发动机启动时,蓄电池可向启动机提供50A电流。

启动容量表征()的供电能力A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机启动时

汽车发动机启动时,由()向启动机提供强大的启动电流,并向点火系、仪表等供电。

蓄电池主要用于,在发动机启动时,提供大电流,在充电机停转,发动机怠速等情况下,向用电设备提供电流。

填空题9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要()KV以上,启动时需()KV,正常点火一般在()KV,通常可靠点火能力设计为()KV。

判断题压油装置的减载装置是为了减小油泵电机启动时的电压值。A对B错

判断题"飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力,使发动机可在低速下平稳运转,克服短时间的超负荷。"A对B错

判断题减载阀主要是为了减小油泵电机启动时的电压值A对B错