柴油车废气检测时,发动机首先应(),以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热

柴油车废气检测时,发动机首先应(),以保证检测的准确性。

  • A、调整怠速
  • B、调整点火正时
  • C、预热
  • D、加热

相关考题:

检测气缸压力时,检测蓄电池电压、起动机,应正常,以保证检测时发动机的转度不低于( )r/min。 A50B100C150D200

柴油车检测时,至少采取( )自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。A.1次B.2次C.3次D.不用吹拂

环检机构对柴油车进行排气检测时,按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。此题为判断题(对,错)。

柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。此题为判断题(对,错)。

( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。A.烟度计B.废气分析仪C.示波器D.万用表

废气检测属于柴油车的整车检测项目之一。

柴油车废气排放检测的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值

定位检测时,车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心,以保证20°转向检测时测量精度,还能防止车轮意外卡住。

柴油车检测时,至少采取()自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。A、1次B、2次C、3次D、不用吹拂

环检机构对柴油车进行排气检测时,按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。

简述环检机构在柴油车检测的不规范行为有哪些。

检测汽油车废气时,应清除取样探头上残留的(),以保证检测的准确性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO

进行目视检测时首先应对被检物的()进行处理,以免妨碍观察检验

汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。

柴油车排气污染物检测时,应采用不分光红外线分析仪。

柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。

柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。

对废气排放检测时,发动机怠速、点火正时、冷却水和润滑油的温度都应符合要求。

对发动机进行废气检测时,应该使(),才能进行废气分析检测。A、发动机处于冷车状态、接通废气分析仪电源后B、发动机处于冷车状态、废气分析仪预热30min后C、发动机达到正常工作温度、接通废气分析仪电源后D、发动机达到正常工作温度、废气分析仪预热30min后

()用于检测柴油车废气中有害气体的含量。A、烟度计B、废气分析仪C、示波器D、万用表

柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。

问答题简述环检机构在柴油车检测的不规范行为有哪些。

判断题环检机构对柴油车进行排气检测时,按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。A对B错

判断题定位检测时,车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心,以保证20°转向检测时测量精度,还能防止车轮意外卡住。A对B错

填空题进行目视检测时首先应对被检物的()进行处理,以免妨碍观察检验

判断题柴油车排气污染物检测时,应采用不分光红外线分析仪。A对B错

单选题柴油车检测时,至少采取()自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。A1次B2次C3次D不用吹拂