一区与二区划分可由整车()为分界线,上方为一区,下方为二区。A、车门腰线B、门槛加宽板C、车门亮条D、前后保险杠

一区与二区划分可由整车()为分界线,上方为一区,下方为二区。

  • A、车门腰线
  • B、门槛加宽板
  • C、车门亮条
  • D、前后保险杠

相关考题:

前盖内表面是属于()。A、三区B、二区C、一区D、不在上述之内

严重、明显的油漆结构缺陷在一区和二区分别评价为()。A、A1、AB、B1、BC、C1、CD、C、不评价

电力二次系统安全防护要求安全一区与安全二区通过()隔离。A、防火墙B、物理隔离装置C、路由器D、软件隔离

国际电信联盟把全球划分成三个频率区域,我国属于()A、一区B、二区C、三区D、二区及三区

我国处于气象传真播发系统播发区的()A、六区B、二区C、一区D、八区

国际电信联盟《无线电规则》将世界划分为三个区域,中国位于()。A、第一区B、第二区C、第三区D、全球

ITU的区域划分有一套详细的规则,粗略地描述大体是()A、欧洲、俄罗斯亚洲部分、蒙古及部分西北亚国家为一区,南北美洲为二区,亚洲(除俄罗斯、蒙古和部分西北亚洲国家)和大洋洲为三区B、欧洲、俄罗斯亚洲部分、蒙古及部分西北亚国家为一区,亚洲(除俄罗斯、蒙古和部分西北亚洲国家)和大洋洲为二区,南北美洲为三区C、南北美洲为一区,欧洲、俄罗斯亚洲部分、蒙古及部分西北亚国家为二区,亚洲(除俄罗斯、蒙古和部分西北亚洲国家)和大洋洲为三区D、南北美洲为一区,亚洲(除俄罗斯、蒙古和部分西北亚洲国家)和大洋洲为二区,欧洲、俄罗斯亚洲部分、蒙古及部分西北亚国家为三区

传输设备网管采集框架程序部署在安全生产几区()A、一区B、二区C、三区D、四区

尼日尔所在时区为()。A、东一区B、东二区C、东三区D、东四区

大脑皮质的连络区中哪一区是接受、加工和储存信息的联络区?()A、第一区B、第二区C、第三区D、第四区

为防止烟片中出现冷凝水,在()顶部安装了蛇形加热管。A、回潮一区B、回潮二区C、冷却区D、出料端

梗丝流化床干燥设备一区、二区的新风调节风门均为伺服气缸控制,一区为()值,二区为自动跟踪出料梗丝水分控制。A、设定B、固定C、随机D、跟踪

调度计划功能部署的安全区域是()。A、安全一区B、安全二区C、安全三区D、安全二区和安全三区

采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔为()空闲。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间D、二站二区间

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。A、一站一区间B、二站一区间C、二站二区间D、三站二区间

正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、()空闲后请点作业。A、一站一区间B、一站二区间C、二站一区间

国际售票中,环球指示代号,下列说法正确的是:()A、AT为经过大西洋(一区与二区之间)B、EH为经入股程全部在东半球(二区和三区以内或之间C、TS为欧洲与日本/韩国/朝鲜之间的直达航班D、SP经北极

在我国的无线电频率划分表中,“国际频率划分”是国际电信联盟《无线电规则》频率划分表中()的频率划分A、第一区B、第二区C、第三区D、全球

国际航空运输协会(IATA)将全球划分为3个运输会议区域,新加坡属于()A、IATA一区B、IATA二区C、IATA三区D、IATA东南亚次区

国际航空运输协会(IATA)将全球划分为3个运输会议区域,利比亚属于()A、IATA一区B、IATA二区C、IATA三区D、IATA二区中东次区

在进行事故车损伤查勘时,机械件检查项目是属于()A、一区B、二区C、三区D、四区

在整车分区中,包括所有被遮盖在整车中很少使用和看到的表面是()。A、一区B、二区C、三区D、四区

根据整车外部区域划分,门把手位置属于()A、一区B、二区C、三区D、以上都不是

车辆外表面一区与二区的检查标准关系如何?()A、一区比二区严格B、二区比一区严格C、二者同样严格D、车辆不同,二者关系不同

单选题我国处于气象传真播发系统播发区的()A六区B二区C一区D八区

单选题采用电话闭塞法行车时,列车发车间隔为()空闲。A一站一区间B一站二区间C二站一区间D二站二区间

单选题在动车作业的封锁作业区两端必须保证“()”空闲作为防护区域。A一站一区间B二站一区间C二站二区间D三站二区间