甲技师说:自动变速器油面高度检查应在冷态和热态(油温正常)下分别进行。以冷态检查为准,热态检查为参考。乙技师说:以冷态检查为参考,热态检查为准。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

甲技师说:自动变速器油面高度检查应在冷态和热态(油温正常)下分别进行。以冷态检查为准,热态检查为参考。乙技师说:以冷态检查为参考,热态检查为准。你认为()。

  • A、仅甲正确
  • B、仅乙正确
  • C、甲和乙都正确
  • D、甲和乙都不正确

相关考题:

可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况,工作良好的风扇离合器应是()。A.冷态下很难扳动叶片B.热态下很难扳动叶片C.冷态下很易扳动叶片D.热态下很易扳动叶片

甲技师说:自动变速器油面高度检查应在冷态和热态(油温正常)下分别进行。以冷态检查为准,热态检查为参考。乙技师说:以冷态检查为参考,热态检查为准。你认为( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

主柴油机系泊试验中的换向试验应在______下进行。A.冷态B.热态C.验船师监督D.冷态和验船师监督

气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点

汽轮机轴向位移探头应在汽轮机()状态下安装。A静止;B冷态;C热态.

在风量相同的情况下,引风机在冷态下和热态下电机电流相比()A、冷态时电流小B、冷态时电流大C、冷态、热态时电流相同D、冷态、热态时电流大小不一定

自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。

关于自动变速器液压油,下列()是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

绝对膨胀测量装置应在汽轮机()下进行检查和调整,定好零位,并记下当时的温度。A、冷态;B、温态;C、热态。

润滑油的更换应在汽油机停止运转后()下更换。A、热态B、冷状态C、机油温度在30℃范围内

A340E自动变速器冷车能行驶,但在热态下却不能行驶,则可能是ATF严重不足引起。

检查自动变速器油面高度时,油尺上通常标有冷态和热态的四种极限位置,一般以()为准。A、冷态极限位置B、热态极限位置C、冷热均可D、都可以

下列说法哪一个是不正确的,自动变速器液面高度的检查应在()下检查。A、发动机运转、冷态B、发动机运转、热态C、发动机停止运转状态

关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

发动机排放机油的最佳状态为()A、机油热态B、机油冷态C、油温在50~60℃时

A340E自动变速器冷车能行驶,但在热态下却不能行驶,则可能是严重泄漏引起的。

A340E自动变速器冷车能行驶,但在热态下却不能行驶,则可能是油泵磨损过甚。

调整气门间隙,应在发动机()下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态

调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态

发动机的拆卸应在()下进行。A、热态B、冷态C、温态D、没温度要求

可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况,工作良好的风扇离合器应是()。A、冷态下很难扳动叶片B、热态下很难扳动叶片C、冷态下很易扳动叶片D、热态下很易扳动叶片

变速器处于热态,自动变速器液压油面高度标准()A、油面高度应在有尺刻线的上限附近B、油面高度应在有尺刻线的下限附近C、油面高度应在有尺刻线的下限D、油面高度应在有尺刻线的上限以上

关于自动变速器液压油,下列()是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前,在每个档位上都要停留几秒钟

自动变速器油面的检查应在冷车时进行。

自动变速器油面高度的标准是:如果自动变速器处于(),油面高度应在刻线的下限附近。

单选题调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A热态B冷态C温态D热态或冷态

单选题发动机的拆卸应在()下进行。A热态B冷态C温态D没温度要求