自动变速器油面的检查应在冷车时进行。

自动变速器油面的检查应在冷车时进行。


相关考题:

柴油机润滑油的更换,应在()进行。 A、刚停车后B、运转中C、冷车时D、温度低的情况下

接触网作业车的换向箱应在()时更换润滑油。A.油温未降低B.油温较低C.冷车

自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。

检查变速箱油位:首先检查冷车(),在冷车油位达到要求后再进行热车油位检查,以热车油位为准。

关于自动变速器油(ATF)的说法错误的是()。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下,ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查

关于自动变速器液压油,下列()是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

更换发动机、喷油泵、调速器的润滑油,应在()时进行。A、冷车B、热车C、发动机运转

检查行星齿轮式自动变速器油量,应在热车变速杆在P或N档,发动机熄火时进行。

检查自动变速器液位应在()。A、发动机保持怠速运转到温度正常下进行B、发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行C、变速箱油达到规定温度后进行

接触网作业车的换向箱应在()时更换润滑油。A、油温未降低B、油温较低C、冷车

某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:从自动变速器油液散热器中流出的油流,正常温度应在()范围。

装配新的湿式多片离合器,制动器时,应在自动变速器油中浸泡至少15分钟。()

论述艾里逊五代自动变速器分体式油冷器的安装要求。

ZF变速箱保养工艺要求,用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转,冷车(油温30℃),检查变速器油,油面在油尺标线C区域(下区域)上下线之间;热车(油温80~90℃),检查变速器油,油面在油尺标线B区域(中区域)上下线之间;更换变速箱油时不得超过A区域(上区域),怠速运转3~5分钟后处于C区域变速器油型号:自动变速箱专用油(ECOFUIDA+—ZF合成油)(15L)。

关于自动变速器液压油,下列()是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前,在每个档位上都要停留几秒钟

甲技师说:自动变速器油面高度检查应在冷态和热态(油温正常)下分别进行。以冷态检查为准,热态检查为参考。乙技师说:以冷态检查为参考,热态检查为准。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

进行发动机与手动变速器装配时,应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。

自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器()、电控系统、冷油器和滤油装置等组成。A、手动系统B、电流C、液压自动换档系统D、刹车系统

检查自动变速器油时,发现油液中有金属屑,胶质,粉状颗粒时,表明()。

检查变速箱油位,首先检查冷车油位,在冷车油位达到要求后再进行热车油位检查,以()油位为准。A、冷车B、热车C、不冷不热车

更换液压油时,应在()放出废油,以便把灰尘、沉淀物一起放出。A、热车B、冷车C、热车或冷车

首先检查冷车油位,在冷车油位达到要求后再进行热车油位检查,以冷车油位为准。

更换自动变速器油时,应优先采用车辆随车手册上推荐的变速器油。

问答题论述艾里逊五代自动变速器分体式油冷器的安装要求。

判断题ZF变速箱保养工艺要求,用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转,冷车(油温30℃),检查变速器油,油面在油尺标线C区域(下区域)上下线之间;热车(油温80~90℃),检查变速器油,油面在油尺标线B区域(中区域)上下线之间;更换变速箱油时不得超过A区域(上区域),怠速运转3~5分钟后处于C区域变速器油型号:自动变速箱专用油(ECOFUIDA+—ZF合成油)(15L)。A对B错

填空题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:从自动变速器油液散热器中流出的油流,正常温度应在()范围。

判断题检查行星齿轮式自动变速器油量,应在热车变速杆在P或N档,发动机熄火时进行。A对B错