检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明( )。A.离合器、制动器或单向离合器磨损B.变速器油温过高C.油面过高D.油冷却器或管路堵塞
关于自动变速器油（ATF）的说法错误的是（）。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下，ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶（）后检查一次。A、5000KmB、10000KmC、20000KmD、40000Km
关于自动变速器液压油，下列（）是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间
下列说法中，不属于自动变速器不能升挡故障原因的是（）。A、车速传感器有故障B、自动变速器油面太低C、节气门位置传感器调整不当D、换挡阀卡滞
检查自动变速器油面高度时，油尺上通常标有冷态和热态的四种极限位置，一般以（）为准。A、冷态极限位置B、热态极限位置C、冷热均可D、都可以
汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）A、自动变速器油面过低B、液压油冷却管路堵塞C、超载D、自动变速器油压过高E、倒档离合器打滑
自动变速器离合器打滑原因有（）A、油面过高B、油面过低C、润滑油变质D、电磁阀密封不严
变速器处于热态，自动变速器液压油面高度标准（）A、油面高度应在有尺刻线的上限附近B、油面高度应在有尺刻线的下限附近C、油面高度应在有尺刻线的下限D、油面高度应在有尺刻线的上限以上
自动变速器液压油油面低于规定高度时必须加注同型号ATF油。
自动变速器（），一般在汽车每行驶10000Km后进行一次。A、时滞试验B、失速试验C、更换油液D、油面高度的检查
如果ATF油面过高，（）。A、自动变速器内的油压升高B、液力变矩器扭矩增高C、ATF的使用期延长D、以上都正确E、以上都不正确
汽车自动变速器油的常规检查项目有（）。A、油面高度检查B、油质检查C、型号检查D、油液泄漏情况检查
检查自动变速器油面高度时，在手指上点少许油液用手指相互摩擦，如发现油有金属屑，则说明（）。A、离合器、制动器或单向离合器磨损B、变速器油温过高C、油面过高D、油冷却器或管路堵塞
自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。A、行星齿轮部件的磨损B、液压系统的泄漏C、换档油路压力过高D、自动变速器油面偏低
自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
自动变速器油液呈极度深暗红色说明（）。A、正常B、未及时更换油液C、过热D、油面过高
多选题汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）A自动变速器油面过低B液压油冷却管路堵塞C超载D自动变速器油压过高E倒档离合器打滑
多选题自动变速器离合器打滑原因有（）A油面过高B油面过低C润滑油变质D电磁阀密封不严