有一辆车据反映有怠速不稳定故障，用废气分析仪检查得出在怠速时，出现混合气可能过稀状态，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的浓度不能改善这种情况。在2500r／min时，废气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是：（）A、在油路中有空气B、气缸垫泄漏C、进气门导管磨损D、凸轮轴凸尖磨损

有一辆车据反映有怠速不稳定故障，用废气分析仪检查得出在怠速时，出现混合气可能过稀状态，并且HC和O2排放含量高，加大丙烷的浓度不能改善这种情况。在2500r／min时，废气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是：（）

  • A、在油路中有空气
  • B、气缸垫泄漏
  • C、进气门导管磨损
  • D、凸轮轴凸尖磨损

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发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高
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常见的怠速不良故障有（）A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速
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用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速
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废气分析仪测试时，发动机由怠速加速到中等转速，维持（）秒以上，再降至怠速状态。A、2B、3C、5D、10
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怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
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有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。A、在油路中有空气B、气缸垫泄漏C、进气门导管磨损D、凸轮轴凸尖磨损
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电控汽油机怠速不稳时，要检查的有（）。A、是否缺缸、各插接件是否正常B、怠速控制阀与怠速空气旁通道是否畅通C、废气分析D、氧传感器信号电压E、混合气浓稀，然后再检查有关传感器、喷油器、EGR阀和活性碳罐等
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怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
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以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路
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怠速不良有（）三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高
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一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
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用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A、10％发动机额定转速B、50％发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速
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发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。A、无怠速B、怠速过高C、怠速不稳
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怠速运转不良的常见故障有（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳
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怠速运转不良故障常见有三种故障：（）。
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发动机怠速运转不良故障是指（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力
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柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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柴油发动机怠速游车的原因有（）A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关
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汽车空调的怠速控制装置，有（）等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式
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单选题用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。A10％发动机额定转速B50％发动机额定转速C怠速D发动机额定转速
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多选题常见的怠速不良故障有（）A怠速高B怠速不稳C无怠速
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单选题有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。A在油路中有空气B气缸垫泄漏C进气门导管磨损D凸轮轴凸尖磨损
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单选题怠速运转不稳，很快就熄火，是（）故障的现象。A无怠速B怠速过高C怠速不稳
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多选题怠速不良有（）三种情况。A无怠速B不易起动C怠速不稳D怠速过高
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填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
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单选题发动机减速熄火的原因有（）A怠速控制阀有故障B怠速过高C燃油压力过高
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