传动系各总成在传递动力时,离合器除了有传递和切断动力等功能外,还有防止系统过载的功能。

传动系各总成在传递动力时,离合器除了有传递和切断动力等功能外,还有防止系统过载的功能。


相关考题:

离合器踏板是离合器的操纵机构,用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离,从而实现传递或切断动力。此题为判断题(对,错)。

在离合器接合情况下汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。() 此题为判断题(对,错)。

挖掘机的离合器是用来( )。A.传递运动B.传递转矩C.传递动力D.传递或切断动力

离合器作用是:(1)具有多种传动比;(2)倒退;(3)能切断动力传递。A对B错

下列属于离合器的功用的是()A、增矩B、将动力分配给左、右半轴C、传递动力、必要时暂时切断传动D、实现变速、变扭和变向

离合器位于变速箱和后桥之间,起分离和接合发动机与传动系间的动力传递作用。

主离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力,所以要求主离合器结合迅速,以便车辆起步。

汽车离合器具有()、暂时切断动力传递的作用。

离合器作用是:(1)具有多种传动比;(2)倒退;(3)能切断动力传递。

机械传动式叉车离合器踏板用以控制离合器的分离与结合,以实现()A、动力的传递B、动力的转换C、动力的切断和传递D、动力的切断

牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互嵌入或脱开来达到()目的。A、传递动力B、 切断动力C、传递或切断动力D、 改变动力大小

在离合器接合的情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。

在离合器结合的情况下,切断发动机与传动系的动力传递。

AT的动力传递,是通过()离合器、()离合器和/或()控制各档的传动路线。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。

离合器踏板用来操纵离合器,实现动力的传递或切断。

渐近踏板用来操纵离合器,实现动力的传递或切断。

离合器接合时,可以切断动力传递。

汽车离合器分离时,可()。A、保证汽车起步平衡不抖动B、中断动力的传递C、停止传动系过载D、防止转速不稳

挖掘机的离合器是用来()。A、传递运动B、传递转矩C、传递动力D、传递或切断动力

离合器踏板是离合器的操纵机构,用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离,从而实现传递或切断动力。

判断题在离合器结合的情况下,切断发动机与传动系的动力传递。A对B错

单选题机械传动式叉车离合器踏板用以控制离合器的分离与结合,以实现()A动力的传递B动力的转换C动力的切断和传递D动力的切断

填空题AT的动力传递,是通过()离合器、()离合器和/或()控制各档的传动路线。

判断题在离合器接合的情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。A对B错

判断题主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。A对B错