ACTECO发动机出现油水混合现象，首先对（）进行检测，再对其进行（）测试。A、汽缸盖B、油冷器C、抽真空D、试压

ACTECO发动机出现油水混合现象，首先对（）进行检测，再对其进行（）测试。

  • A、汽缸盖
  • B、油冷器
  • C、抽真空
  • D、试压

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汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。() 此题为判断题(对，错)。
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汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。A对B错
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进行绝缘油含气量检测（真空压差法），使用B法检测时需要使用的材料及设备包括（）。A、真空泵B、玻璃注射器C、高频电火花真空检测器D、表或计时器
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（）法是对变压器油进行净化处理的最普通的一种方法。A、抽真空B、过滤C、静置D、加温
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装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换（）或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器
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ACTECO发动机描述不正确（）A、ACTECO使用了先进的可变正时系统B、ACTECO发动机配置的是西门子发动机控制系统C、ACTECO发动机曲轴位置传感器（CKP）和凸轮轴位置传感器（CMP）均为霍尔传感D、ACTECO发动机不具有K线诊断功
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低温分离器的作用是（）。A、对冷箱来料进行气液分离B、对冷箱来料进行气水分离C、对冷箱来料进行油水分离D、对冷箱来料进行油气水三相分离
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停抽真空主系统时如真空度下不来，可适当从（）吹汽加速由减压恢复常压。A、塔底B、塔顶C、减顶空冷D、减低泵
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主工艺系统常温真空试验的步骤包括（）。A、将被检测系统与其它系统及大气断开B、启动真空泵将系统抽到尽可能高的真空C、对被检测系统进行氦检漏并处理泄漏点D、对被检测系统进行真空气密性试验
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为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？
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停抽真空系统时可以在塔内尚存高温油汽时从汽提蒸汽进口引入蒸汽恢复常压
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负压原油稳定装置真空罐抽油后必须进行停机处理。
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停抽真空系统时可以在塔内尚存高温油汽时可以引入氮气恢复常压。
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何对发动机气缸盖温度报警器进行动作值测试？
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、（），并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查
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装置在（）工作结束后，可以准备进油。A、开车前检查B、贯通试压、抽真空试验、试油压C、开车前检查、贯通试压D、开车前检查、贯通试压、抽真空试验
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装置开车抽真空试验应在（）进行。A、蒸汽试压前B、蒸汽试压后C、冷循环时D、冷循环后
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对原油系统进行试压时，（）应单独进行试压。A、电脱盐罐B、换热器C、混合柱D、原油泵
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灭弧室真空度测试前，首先进行外观检查，确认真空灭弧室（）、灭弧室内部（），外观检查合格后进行真空度检测。A、有无破裂；有无氧化现象B、有无氧化现象；有无变色C、有无放电痕迹；有无破裂D、有无变色；有无破裂
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二级维护前对发动机机械进行检测诊断，要求（）。A、对发动机总成进行拆捡B、对缸体进行拆捡C、对缸盖进行拆捡D、进行不解体检测
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利用电子真空计法进行绝缘油含气量检测，首先对仪器进行（）检验。A、密封性B、准确性C、重复性D、可靠性
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冷却器的密封，即是对冷却器进行（）A、加垫B、检测C、检修D、试压
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当冷油器出口油温偏高时，应首先对冷油器出口水门进行调整。（）
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问答题何对发动机气缸盖温度报警器进行动作值测试？
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单选题对原油系统进行试压时，（）应单独进行试压。A电脱盐罐B换热器C混合柱D原油泵
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单选题装置在（）工作结束后，可以准备进油。A开车前检查B贯通试压、抽真空试验、试油压C开车前检查、贯通试压D开车前检查、贯通试压、抽真空试验
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单选题装置开车抽真空试验应在（）进行。A蒸汽试压前B蒸汽试压后C冷循环时D冷循环后
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