汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶
无论是大型车辆还是微型车，测试其加速行驶的车外噪声时，两个传声器距测试区中轴 线的距离均为7.5m。此题为判断题(对，错)。
测加速行驶的车外噪声时，汽车（ ）到达终端线时，停止加速。A.前端B.中部C.尾部D.驾驶员座椅处
汽车噪声检测的主要内容有（ ）。A..加速行驶的车外噪声B.匀速行驶的车内噪声C.加速行驶的车内噪声D.自由加速时的车外噪声
测汽车加速行驶的车外噪声时，汽车加速到后端到达终端线时，若发动机达不到额定转速，应提高汽车接近始端线的速度。（ ）此题为判断题(对，错)。
汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（）。A、最大载质量B、原地起步加速能力C、最大爬坡能力
内燃叉车的车外最大允许噪声值不得大于89dB（A）。蓄电池叉车的车外最大允许噪声值不得大于80dB（A）。（）
加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。
汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶
《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB1495-2002）中，车外噪声测量对传声器的位置是如何规定的？
叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
电动汽车在（）行驶时发出噪声很小。A、高速B、低速C、加速D、负重
汽车动力性反映了汽车的（）。A、最高行驶速度B、最大上坡能力C、加速性
汽车的行驶舒适性是指行驶中的汽车，对乘员身心影响的评价，舒适与否，主要取决于汽车的（），噪声，空气调节和居住性等因素。A、稳定性B、制动性C、行驶平顺性D、加速性
无论是大型车辆还是微型车，测试其加速行驶的车外噪声时，两个传声器距测试区中轴线的距离均为7.5m。
检测加速行驶车外噪声时，声级计用（）读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。A、“A”计权网络“快档”B、“A”计权网络“慢档”C、“C”计权网络“快档”D、“C”计权网络“慢档”
采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，立即将油门踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。A、20KM/hB、30KM/hC、40KM/hD、50KM/h
汽车行驶时，如驱动力和行使阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶
问答题《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB1495—2002）中，车外噪声测量对传声器的位置是如何规定的？
单选题汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（）。A最大载质量B原地起步加速能力C最大爬坡能力
问答题叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
判断题加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。A对B错
单选题电动汽车在（）行驶时发出噪声很小。A高速B低速C加速D负重