桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向()。A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板

桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向()。

  • A、电池正极
  • B、电池负极
  • C、点火开关
  • D、中央接线板

相关考题:

桑塔纳起动线路上,点火开关直接控制起动机无起动继电器。

将铜电阻装入保护管时,发现引出线过短,便用相同直径的铜导线接长。

如果发电机线头焊接不良,须采用原导线()再连接到接线柱上。A、重新做圈B、接铁丝C、接铁皮D、接胶布

起动机启动时,在主电路接柱接通前,驱动小齿轮()A、只转动但不移动B、只移动但不转动C、既移动又转动

将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B

把三相绕组的末端X、Y、Z连到一起,从首端引出连接负载的导线,称为星接。()

某奇瑞A3轿车在起动发动机时起动机根本无任何反应,则应检查:()A、SB3起动保险B、起动机50接柱C、点火开关ST2端子D、起动继电器

碳刷的导线分别与“搭铁”和“磁场”接柱连接,从而将激磁电流引入()的接线柱。A、励磁磁场B、激磁线圈C、磁场D、磁极

若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。

起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

绕接也可以对多股细导线进行连接,只是将接线柱改用棱柱形状即可。

保安器的座板有2根引出导线,()接信号盘。A、白线B、红线C、蓝线D、绿线

绕接也是一种无锡焊接,是主要针对()的连接,它是用电动绕接器对()裸导线施加一定的拉力,按要求将导线紧密的绕在()的接线柱上。

在进行纠接式绕组的纠接连接以前,检查所要焊接的两根导线是否是纠接线的方法是()。A、两根导线从纠接单元的两段中分别引出,且在线段中位置相同B、两根导线从纠接单元的两段中分别引出,且互不相通C、两根导线从两个纠接单元中分别引出,且在线段中位置相同D、两根导线从纠接单元的两段中分别引出,且互相导通

电动绕接器操作部分是()A、导线孔B、线头C、接线柱孔D、线套

桑塔纳起动机的“50”接柱引出的导线与()连接。A、电池正极B、电池负极C、点火开关D、中央接线板

通过导线与占火线圈“开关”接线柱连接的是()。A、点火开关B、起动机开关C、断电器

桑塔纳点火开关“50”接柱,用于控制起动机是否运转。

桑塔纳起动系,蓄电池“+”接柱与起动机的()接柱相连。A、150B、31C、30D、50

桑塔纳JF1913型发电机,“F”与“E”接柱之间的阻值为()Ω。A、5-7B、3.5-3.8C、3.2-3.5D、2.8-3.0

用万用表测直流电流时万用表应()。A、串入被测电路,表的“+”接线柱接电流流入端,“-”接线柱接向负荷正端B、串入被测电路,表的“-”接线柱接电流流入端,“+”接线柱接向负荷正端C、表的“+”接线柱接负荷正端,“-”接线柱接负荷负端D、表的“+”接线柱接负荷负端,“-”接线柱接负荷正端

端线又称火线或相线,是指()。A、从电源绕组始端(首端)引出的导线B、从电源绕组末端(尾端)引出的导线C、从中性点引出的导线D、从外壳引出的导线

单选题将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A起动机电动机部分故障B起动机电磁开关故障C起动继电器至起动电磁开关故障DA与B

判断题若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。A对B错

判断题起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。A对B错

多选题某奇瑞A3轿车在起动发动机时起动机根本无任何反应,则应检查:()ASB3起动保险B起动机50接柱C点火开关ST2端子D起动继电器

单选题如果发电机线头焊接不良,须采用原导线()再连接到接线柱上。A重新做圈B接铁丝C接铁皮D接胶布