修理气门座斜面时，应先修理座斜面，后修理气门斜面。此题为判断题(对，错)。
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。 A、无机黏结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法或黏结剂法均可
气门座边缘的裂纹可采取( )A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理
修理气门座各斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重
检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A、划痕B、裂纹C、麻点D、划痕、裂纹及烧蚀的麻点
当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
气缸盖裂纹多发生在（）。A、进气门四周B、排气门附近C、相邻两缸燃烧室之间D、进、排气门座之间
气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可
气门座边缘的裂纹，可以采取（）方法修理A、电解法B、挖补法C、焊接法D、喷涂法
造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
单选题气缸盖裂纹多发生在（）。A进气门四周B排气门附近C相邻两缸燃烧室之间D进、排气门座之间
单选题检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A划痕B裂纹C麻点D划痕、裂纹及烧蚀的麻点
单选题修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm
单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A缸盖螺栓B气门座或气门座圈及火花塞孔之间C燃烧室边缘D冷却水道
单选题属于气门弹簧座的检测项目有（）。A锈蚀B变形、裂纹检测C烧结D砂眼