汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响，为万向传动装臵()所致。A.动不平衡B.装配不当C.配合松旷D.静不平衡
变速器在汽车空挡运行时良好,但在汽车起步时出现撞击声,说明传动轴、万向节或驱动桥有故障。() 此题为判断题(对，错)。
出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
()是造成万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.传动轴动不平衡
()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
()是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
当汽车起步时传动轴有撞击声，行驶时当高低速变换时也有撞击声，则故障在（）。A、传动轴凸缘松动B、传动轴中间轴承支架不正C、中间轴承坏D、传动轴弯曲
蒸汽往复泵试运时要求（）。A、汽缸、油缸应无撞击声B、配汽机构应灵活、正常C、各传动轴运转灵活，不松动D、润滑系统灵活好用
行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏
汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响，系万向传动装置（）所致。A、动不平衡B、装配不当C、配合松旷D、静不平衡
两节传动轴及中间吊挂保养工艺要求，检紧传动轴连接螺栓的工艺要求是顺时针依次紧固凸缘连接螺栓。
行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏D、中间支承轴承散架
传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。
下列（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
（）是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动
（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
传动轴的异响之一是汽车起步时有（），行驶中始终有异响。A、摩擦声B、撞击声C、振动声D、跳动声
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏
不会导致传动轴异响故障的是（）。A、滚动轴承缺油烧蚀B、滚动轴承磨损严重C、变速器输出轴弯曲D、万向节凸缘盘连接螺栓松动
汽车万向传动装置起步时无异响，行驶中却有异响，故障原因分析错误的是（）。A、万向节装配过紧转动不灵活B、万向节各凸缘连接处松动C、万向节不在同一平面，破坏了传动轴的等速排列
判断题传动轴异响主要表现为：汽车起步或突然变速时有异响，并伴随车身抖动；汽车起步时无异响，加速时有异响，脱挡滑行响声清晰；汽车行驶时有异响，并且车速越高响声越大。A对B错
单选题当汽车起步时传动轴有撞击声，行驶时当高低速变换时也有撞击声，则故障在（）。A传动轴凸缘松动B传动轴中间轴承支架不正C中间轴承坏D传动轴弯曲
单选题行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。A十字轴轴承松旷B连接螺栓松动C传动轴等速排列破坏
判断题传动轴各凸缘连接处松动，将会出现连续异响和振动。A对B错