在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。A.怠速B.点火正时C.供油量D.怠速和点火正时
用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）A、气缸垫漏气B、排气系统阻塞C、气门密封不良D、点火正时或气门开启过早
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统
发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量
当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。A、较大B、较小C、较平稳
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
电控发动机怠速不稳的原因是（）。A、节气门位置传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、氧传感器失效
在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
汽油发动机怠速不良，可能存在（）。A、点火正时不准B、真空漏气C、废气再循环装置工作不良D、缺缸
进气管真空渗漏、喷油器工作不稳定能引起电控发动机加速不良。
电控发动机不能启动或不着车的原因是（）。A、点火正时失准B、线路接触不良C、喷油器漏油D、进气管真空渗漏
电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查（）。A、喷油器B、点火正时C、燃油压力D、可变电阻
用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（）。A、检查故障码B、检查点火正时C、检查喷油器D、检查喷油压力
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（）等。A、电动汽油泵不工作B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、爆震传感器失效
检查点火正时时，需要满足哪些条件（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制
单选题电控发动机怠速不稳的原因是（）。A节气门位置传感器失效B曲轴位置传感器失效C点火正时失准D氧传感器失效
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
单选题怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。A喷油量B进气量C点火提前角D喷油正时
判断题点火正时不准会引起怠速时发动机熄火。A对B错
多选题汽油发动机怠速不良，可能存在（）。A点火正时不准B真空漏气C废气再循环装置工作不良D缺缸
单选题当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过迟，则摆动幅度（）。A较大B较小C较平稳
单选题当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。A较大B较小C较平稳
判断题点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。A对B错