继电半自动闭塞单线区间,只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站(所)的同意接车信息之后,发车站闭塞机才能开通,出站或通过信号()。

继电半自动闭塞单线区间,只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站(所)的同意接车信息之后,发车站闭塞机才能开通,出站或通过信号()。


相关考题:

64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法?() A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车B.甲站向乙站发出由区间返回的列车C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时D.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。() 此题为判断题(对,错)。

64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。() 此题为判断题(对,错)。

64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。此题为判断题(对,错)。

64D半自动闭塞,只有在区间空闲时,由发车站发出请求发车信号,并收到接车站的同意接车信号之后,发车站的()才能开通,出站信号机才能开放。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮

64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

64D型继电半自动闭塞,如将本*站线路电源极性接反,当对方站办理请求发车时,车站将会产生什么现象?

简答64D型继电半自动闭塞,如将本*站线路电源极性接反,当对方站办理请示发车时,车站将会产生什么现象?

64D单线半自动闭塞区间两端站,甲站控制台上发车表示灯亮绿灯,乙站控制台上接车表示灯亮绿灯,表示()。A、甲站请求闭塞B、乙站请求闭塞C、甲站同意闭塞D、两站已办妥闭塞

64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号。

单选题64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()A发车站轨道电路空闲B接车站轨道电路空闲C接、发车站轨道电路空闲D区间空闲

填空题继电半自动闭塞单线区间,只有在本*站发出请求发车信息并收到对方站(所)的同意接车信息之后,发车站闭塞机才能开通,出站或通过信号()。

填空题单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

填空题双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

单选题64D半自动闭塞,只有在区间空闲时,由发车站发出请求发车信号,并收到接车站的同意接车信号之后,发车站的()才能开通,出站信号机才能开放。A联锁设备B列车进路C闭塞机D信号按钮

判断题64D型继电半自动闭塞,TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。A对B错

判断题64D继电半自动闭塞只要收到闭塞信息就会使本*站的闭塞电铃鸣响。A对B错

判断题64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。A对B错

单选题64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。A甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B列车到达乙站C区间闭塞,甲站准备发车D列车自甲站出发,已在区间运行

填空题64D继电半自动闭塞请求发车作业过程中两站间共传递两种闭塞信息,分别是()和()

问答题简述64D继电半自动闭塞请求发车作业过程结束,两站处于吸起状态的继电器有哪些?