双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。

双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通,当列车出发进入()时,双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。


相关考题:

自动闭塞区段,出站信号机显示()绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光,表示准许列车由车站出发,开往()。 A、次要线路B、三显示自动闭塞区间C、区间岔线D、半自动闭塞或自动站间闭塞区间

64D继电半自动闭塞列车由发车站出发后,为了表征区间处于闭塞,由KTJ的落下沟通发车站的发车表示灯点亮红灯的电路。

在半自动闭塞中,()A.办理闭塞是人工的,开通区间是自动的B.信号机的开放和关闭均需要人工操作C.一旦信号开放,列车运行中信号机的显示转换是自动的。D.当列车进入区间,发车信号关闭,区间处于锁闭状态

195、在半自动闭塞中,()A.办理闭塞是人工的,开通区间是自动的B.信号机的开放和关闭均需要人工操作C.一旦信号开放,列车运行中信号机的显示转换是自动的。D.当列车进入区间,发车信号关闭,区间处于锁闭状态

5、在半自动闭塞中,()A.办理闭塞是人工的,开通区间是自动的B.信号机的开放和关闭均需要人工操作C.一旦信号开放,列车运行中信号机的显示转换是自动的。D.当列车进入区间,发车信号关闭,区间处于锁闭状态

2、双线区间,只有在先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信号之后,闭塞机才能开通。

34、64D继电半自动闭塞列车由发车站出发后,为了表征区间处于闭塞,由KTJ的落下沟通发车站的发车表示灯点亮红灯的电路。