目的调速具有满线时打靶距离不够报警,勾车进入时暂停放头拦尾控制。

目的调速具有满线时打靶距离不够报警,勾车进入时暂停放头拦尾控制。


相关考题:

吹开风逆流离码头,操作不正确的是( )。 A、留头横缆和尾倒缆,松头横缆B、船头在风和流的作用下张开达10°时,解收头横缆和尾倒缆C、正舵进车离开码头D、待驶离一定距离时,操内舷舵,调顺船身,回舵加速前进

机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动目的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。() 此题为判断题(对,错)。

公交车辆进出停放车位时,下列进出车方式中何者正确?( )Ⅰ.顺车进,顺车出;Ⅱ.倒车进,倒车出;Ⅲ.顺车进,倒车出;Ⅳ.倒车进,顺车出A.Ⅰ、ⅢB.Ⅰ、ⅣC.Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。A、前端距离车挡B、轮对距离车挡C、车钩距离车挡D、登车梯距离车挡

铁鞋调速时,()一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法

铁鞋制动时,()在有前慢后快的隔钩车时采用。A、近放基本多掏档B、近放基本远掏档C、远放基本近掏档D、让头拦尾

铁鞋调速时,()一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法。A、大、中车组B、小车组C、中、小车组D、所有车组

()会导致减速器出口速度偏高。A、薄、大、油轮车B、有手动强迫缓解C、雷达测速跳变D、踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多E、该勾车入口速度太高F、室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足

我国目的调速以点连式为组,它共有()。A、两个目的制动位的点式打靶控制系统B、减速器-减速顶点连式目的调速系统C、减速器-推送小车点连式目的调速系统D、全顶调速系统

在哪几种情况下驼峰自动化控制系统将终止放头拦尾?

安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()

TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时,系统应采取()或()放头拦尾的措施。

什么是放头拦尾?

设在减速器前的踏板有以下()作用。A、控制放头拦尾起始位置B、判别追勾C、判别途停D、计算安全连挂速度

踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。

判断题安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()A对B错

多选题()会导致减速器出口速度偏高。A薄、大、油轮车B有手动强迫缓解C雷达测速跳变D踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多E该勾车入口速度太高F室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足

判断题目的调速具有满线时打靶距离不够报警,勾车进入时暂停放头拦尾控制。A对B错

问答题在哪几种情况下驼峰自动化控制系统将终止放头拦尾?

填空题TW-2驼峰自动控制系统打靶距离不够时,系统应采取()或()放头拦尾的措施。

填空题铁鞋调速时,()一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法

单选题铁鞋调速时,()一般都采用“让头拦尾”集中下鞋的方法。A大、中车组B小车组C中、小车组D所有车组

判断题踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。A对B错

问答题什么是放头拦尾?

多选题我国目的调速以点连式为组,它共有()。A两个目的制动位的点式打靶控制系统B减速器-减速顶点连式目的调速系统C减速器-推送小车点连式目的调速系统D全顶调速系统

单选题铁鞋制动时,()在有前慢后快的隔钩车时采用。A近放基本多掏档B近放基本远掏档C远放基本近掏档D让头拦尾

多选题设在减速器前的踏板有以下()作用。A控制放头拦尾起始位置B判别追勾C判别途停D计算安全连挂速度