道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹
ZYJ7转辙机甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。 A.1mmB.1.5mmC.2mm
S700K转辙机甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,第一牵引点以后刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm
道岔结合部常见病害有（）A、竖切不良（不密，过硬）B、钢轨（尖轨，基本轨）爬行，肥边C、吊板D、道岔不密贴
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A、毛刺B、硬弯C、肥边D、反弹
提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边。
道岔尖轨（或心轨）无机械病害，拨动尖轨（或心轨）各牵引点应宏观密贴，应该反弹力。
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mm
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
ZD6道岔当尖轨与基本轨还没有达到密贴时，自动开闭器接点就已经转换说明道岔密贴力过小。
甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4
判断题由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。A对B错
填空题提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无（）边。
单选题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A0.5B1C1.5D2
判断题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。A对B错
多选题工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A毛刺B硬弯C肥边D反弹
多选题道岔结合部常见病害有（）A竖切不良（不密，过硬）B钢轨（尖轨，基本轨）爬行，肥边C吊板D道岔不密贴
判断题道岔转换完毕以后，其尖轨尖端必须与基本轨密贴。A对B错
单选题甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。A1mmB1.5mmC2mm
单选题甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。A1B2C3D4
判断题道岔尖轨（或心轨）无机械病害，拨动尖轨（或心轨）各牵引点应宏观密贴，应该反弹力。A对B错
判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）A对B错