分散布置的保护就地站、通信室与集控室之间,应使用截面不少于50mm的铜缆(排)可靠连接,连接点应设在室内等电位接地网与厂、站主接地网连接处。

分散布置的保护就地站、通信室与集控室之间,应使用截面不少于50mm的铜缆(排)可靠连接,连接点应设在室内等电位接地网与厂、站主接地网连接处。


相关考题:

调度室、控制室(主控室、网控室、集控室等)、计算机室、通信室、档案室严禁吸烟,禁止明火取暖。计算机室维修必用的各种溶剂(包括汽油、酒精、丙酮、甲苯等易燃溶剂)应采用限量办法,每次带入室内不超过()。 A.50mlB.80mlC.100mlD.150ml

本地监控后台应部署于各无人值守变电站控制室,远程集控后台应部署于运维站(班)控制室。() 此题为判断题(对,错)。

变电站( )、开关室(有保护装置)应装设空调,蓄电池室应使用防爆空调。主控室$;$继电保护室$;$蓄电池室$;$通信机房

变电站()、开关室(有保护装置)应装设空调,蓄电池室应使用防爆空调。(A)主控室 (B)继电保护室 (C)蓄电池室 (D)通信机房

变配电所监控系统在站控层及网络层失效的情况下仍能独立完成设备间隔的( ) 功能。A.远方遥控; B.主控室集控; C.就地监控; D.易地控制。

燃油舱柜出口管上的速闭阀应满足能()的要求。A、就地开关B、遥控开关C、遥控开关,集控室遥控关闭D、就地开关,机舱外遥控关闭

就地启动时,按逆煤流开车;集控开车时,由集控室或调度室首先发出开车信号,集控开车

按公司规定允许由集控室进行的遥控操作,如受控站内断路器分、合等,原则上由调度机构下令至集控室,由集控室进行远方操作。集控室如果通过监控主站系统的相关信息无法判断设备的实际状态,应要求变运班人员至现场予以检查确认。

安装在通信室的保护专用光电转换设备与通信设备间应使用屏蔽电缆,并按敷设等电位接地网的要求,沿这些电缆敷设截面不小于100mm铜排(缆)可靠与通信设备的接地网紧密连接。

机舱集控室与驾驶台至少设有两套独立的通信设施。()

对于舱内载运冷藏集装箱船舶应检查货舱通风设备和通风管路布置;检查通风设备()遥控操作装置并进行效用试验。A、驾驶室B、机舱C、集控室D、机控室

下列哪些处所可在应急照明电源线和分支上装设就地开关()A、驾驶室B、集控室C、救生艇、筏存放处D、船长室

变配电所监控系统在站控层及网络层失效的情况下仍能独立完成设备间隔的()功能。A、远方遥控B、主控室集控C、就地监控D、异地控制

沿二次电缆的沟道敷设截面不少于100mm2的铜排(缆),并在保护室(控制室)及开关场的()处与主接地网紧密连接,保护室(控制室)的连接点宜设在()与厂、站主接地网连接处。A、就地端子箱电缆沟B、电缆沟电缆竖井处C、就地端子箱室内等电位接地网D、电缆竖井处就地端子箱

保护室与通信室之间信号优先采用何种传输方式?

保护室与通信室之间信号优先采用光缆传输。若使用电缆,应采用()电缆并()

辅机就地紧急停运时,必须先通知集控室,再停止运行。

保护室与通信室之间信号优先采用()传输。若使用电缆,应采用双绞双屏蔽电缆并可靠接地。A、232通讯B、以太网C、485通讯D、光缆

辅机就地紧急停运时,必须先通知集控室,再停止。

单选题燃油舱柜出口管上的速闭阀应满足能()的要求。A就地开关B遥控开关C遥控开关,集控室遥控关闭D就地开关,机舱外遥控关闭

单选题对于舱内载运冷藏集装箱船舶应检查货舱通风设备和通风管路布置;检查通风设备()遥控操作装置并进行效用试验。A驾驶室B机舱C集控室D机控室

单选题主机操纵部位选择的优先级是()。A①驾驶室②集控室③机旁B①集控室②驾驶室③机旁C①机旁②集控室③驾驶室D①机旁②驾驶室③集控室

单选题AutoChief C20型主机遥控系统集控室控制台上的设备布置不包括()。A集控室操作单元B主机起/停和转速设定手柄C指示面板单元D车令打印机

判断题机舱集控室与驾驶台至少设有两套独立的通信设施。()A对B错

单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是()。A半双工串行通信方式B半双工并行通信方式C全双工并行通信方式D全双工串行通信方式

单选题在SSU8810安全保护系统中,驾驶台和集控室“故障自动减速取消按钮”的布置情况是()。A驾驶台只有一个取消按钮,集控室每个减速信号对应一个取消按钮B集控室只有一个取消按钮,驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮C驾驶台和集控室都只有一个取消按钮D驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮

单选题变配电所监控系统在站控层及网络层失效的情况下仍能独立完成设备间隔的()功能。A远方遥控B主控室集控C就地监控D异地控制