单选题主机操纵部位选择的优先级是（）。A①驾驶室②集控室③机旁B①集控室②驾驶室③机旁C①机旁②集控室③驾驶室D①机旁②驾驶室③集控室
单选题
主机操纵部位选择的优先级是（）。
A
①驾驶室②集控室③机旁
B
①集控室②驾驶室③机旁
C
①机旁②集控室③驾驶室
D
①机旁②驾驶室③集控室
参考解析
解析：
暂无解析
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主机损坏时,下列做法错误的是( )。 A、利用前进的余速和舵效，游移至缓流区锚泊B、显示操纵失灵信号C、双车船，仅一部主机故障，可使用另一部主机压舵继续航行D、C情况的双车船应显示操纵失灵信号
以下关于船舶搁浅后的应急安全措施说法错误的是() A.根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速B.船舶发生搁浅或擦底时，转换主机的操纵方式为集控室操纵C.使用机动操纵转速操纵主机D.换用低位海底门
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。()Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参数设置如下：CBQ=1，CBA=1；这时小区选择和小区重选的优先级是以下哪种情况（）A、小区选择优先级：normal，小区重选状态：normalB、小区选择优先级：barred，小区重选状态：normaC、小区选择优先级：barred，小区重选状态：barredD、小区选择优先级：low，小区重选状态：norma
若CELL_BAR_QUALIFY=1，则下列（）说法正确。A、小区选择优先级：禁止，小区重选状态：禁止B、小区选择优先级：正常，小区重选状态：正常C、小区选择优先级：低，小区重选状态：正常D、小区选择优先级：低，小区重选状态：低
下列选择器的优先级正确的是（）。A、id选择器优先级＞类class选择器优先级＞标签选择器优先级B、类class选择器优先级＞id选择器优先级＞标签选择器优先级C、标签选择器优先级＞类class选择器优先级＞id选择器优先级D、id选择器优先级＞标签选择器优先级＞类class选择器优先级
柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置，正确的是（）。 ①双主机的应安置在船中侧 ②双主机的应安置在船舷侧 ③单主机的应安置在操纵台侧 ④单主机的应安置在非操纵台侧A、①③B、②③C、①④D、②④
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。A把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮B把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮C把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮D把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮
单选题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。A把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关B把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关C把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关D把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
单选题船舶从静止状态开进车，下列哪项是正确的（）。A从停车直接开前进三，有助于船舶加速快，对主机和船舶操纵均有利B从停车直接开前进三，有助于船舶加速快，船舶操纵性能变好，因此，在船舶日常操纵中常常应用C主机的转速应视船速的逐步提高而逐渐增加，从而保护主机D在操纵过程中，立即将主机的转速增加很多，有利于增加舵效并保护主机
单选题在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。A驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门C手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位，阀63、64的工作部位是（）。A均是工作于上位B均是工作于下位C阀63工作于上位、阀64工作于下位D阀63工作于下位、阀64工作于上位
单选题若CELL_BAR_QUALIFY=1，则下列（）说法正确。A小区选择优先级：禁止，小区重选状态：禁止B小区选择优先级：正常，小区重选状态：正常C小区选择优先级：低，小区重选状态：正常D小区选择优先级：低，小区重选状态：低
单选题柴油主机的防爆导门在曲轴箱上的安装位置，正确的是（）。 ①双主机的应安置在船中侧 ②双主机的应安置在船舷侧 ③单主机的应安置在操纵台侧 ④单主机的应安置在非操纵台侧A①③B②③C①④D②④