发动机“开锅”,驾驶员应立即在发动机上泼水使其冷却。

发动机“开锅”,驾驶员应立即在发动机上泼水使其冷却。


相关考题:

发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ( )此题为判断题(对,错)。

行车中如果出现发动机过热,驾驶员应立即靠边停车,(),以防发动机出现“粘缸”现象。

发动机冷却系冷却目的是使发动机得到适度的冷却,使其在最适宜的温度范围内工作把热量散发到大气中。

联合收割机作业中发生发动机开锅,应该()。A、立即停机,迅速打开主水箱盖加水B、应立即停止作业,让发动机怠速运转,待发动机水温下降后熄火,再清扫水箱与进风口堵塞物,然后检查是否需补充冷却水C、不必停机,给副水箱加水

联合收割机作业负荷大,环境差,极易引起发动机开锅,因此()。A、必须保证冷却水充足,但不必清理水箱进风口堵塞物B、除保证冷却水充足,还应及时清除水箱进风口堵塞物,定期检查风扇皮带张紧度和水箱节温器C、备好冷却水桶,发动机开锅后,用水冲淋发动机机体

冷却液不足,一定会导致发动机过热开锅。

在燃气涡轮发动机上,燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的。

目前汽车发动机上广泛采用的是()。A、风冷却B、油冷却C、水冷系

冷却风扇继电器断路,一定会导致发动机过热开锅。

由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅

在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环

风冷却系冷却可靠所以在发动机上广泛采用。

当发动机温度较高(特别是"开锅")时,应立即开启散热器盖。

行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。

冷却液不足,不一定会导致发动机过热开锅。

在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水只进行小循环。()

行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。A、40~50℃B、60~70℃C、70~80℃D、80~90℃

发动机“开锅”,为尽快使其降温,驾驶员应立即在发动机上泼冷水冷却.

行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。A、40~50℃B、60~70℃C、80~90℃

发动机“开锅”后应立即加冷水进行冷却。

作业中,如果遇到发动机出现“开锅”现象应该()。A、马上打开水箱盖检查B、继续作业C、马上停车,待发动机降温后再加注D、马上加注冷却液

判断题当发动机温度过高(开锅)时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。A对B错

判断题当发动机温度较高(特别是"开锅")时,应立即开启散热器盖。A对B错

判断题冷却液不足,一定会导致发动机过热开锅。A对B错

判断题冷却风扇继电器断路,一定会导致发动机过热开锅。A对B错

判断题当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。A对B错

判断题风冷却系冷却可靠所以在发动机上广泛采用。A对B错