TCL-2系列雷达测量自检信号端对公共端自检信号频率应在()。A、1800HzB、1900HzC、2000HzD、2100Hz

TCL-2系列雷达测量自检信号端对公共端自检信号频率应在()。

  • A、1800Hz
  • B、1900Hz
  • C、2000Hz
  • D、2100Hz

相关考题:

800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为()工作频率。 A.467.925MHZB.457.7MHZC.FFSKD.467.7MHZ

组件控制器发送到区域控制器的信号是()A、流量命令信号B、自检命令信号C、自检信息和组件状态信息D、温度命令信号

发电机负荷信号作为喷油量与点火提前角的修正信号,其信号由()中自检电压系统直接测量得出。A、传感器B、电子控制器C、执行器D、霍尔信号发生器

DCU功能是()A、输入信号和输出信号的处理;B、牵引和制动运行的控制和调节;C、制动力的分配;D、诊断和自检;E、测量速度。

JT-C系列机车信号中,A/D芯片的采样间隔不正确将导致DSP返回开机自检工作状态。

机车工况信号通道自检电路用于()

验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。

雷达何时处于自检?

T.CL-2A型驼峰测速雷达的自检信号频率为()Hz。A、2000±1B、1998±1C、1890±1D、2000±2

T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率:()Hz。

GYK的信号自检功能可以自动产生机车信号信息,进行轨道电路接收模块检测。主机自检故障时,提示故障发生的单元。

T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态,在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为()。A、DC4~6VB、DC5~7VC、DC7~8VD、DC8~10V

雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。

当雷达处于断开或无信号的情况下,信号电压为()V~()V;当雷达处于自检和测试状态时,应为+()V~+()V。

TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号,钩车进入减速器时能进行()并报警。

T•CL2驼峰测速雷达由哪些()组成。A、天线B、一体化高频组合C、多普勒信号处理电路D、自检电路组成

机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS,检测机车信号通道是否正常。

单选题TCL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态,在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为()。ADC5V~6VBDC5V~7VCDC7V~8VDDC7V~9V

判断题雷达系统收不到自检信号2000Hz时可初步判定雷达故障应及时更换雷达。A对B错

填空题T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率:()Hz。

单选题T•CL-3型驼峰测速雷达自检信号频率为()。A2211Hz±0.05%HzB2212Hz±0.05%HzC2122Hz±0.05%HzD2222Hz±0.05%Hz

单选题T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态,在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为()。ADC4~6VBDC5~7VCDC7~8VDDC8~10V

填空题TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号,钩车进入减速器时能进行()并报警。

单选题T.CL-2A型驼峰测速雷达的自检信号频率为()Hz。A2000±1B1998±1C1890±1D2000±2

单选题TCL-2系列雷达测量自检信号端对公共端自检信号频率应在()。A1800HzB1900HzC2000HzD2100Hz

单选题800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为()工作频率。A467.925MHZB457.7MHZCFFSKD467.7MHZ

单选题T.CL型雷达自检信号频率()。A1800Hz±1HzB2000Hz±1HzC1800Hz±10HzD2000Hz±10Hz

判断题机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS,检测机车信号通道是否正常。A对B错