操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。()
汽车的纵向稳定性是指汽车在（）上行驶，具有的抵抗（）和（）的能力。
汽车纵向稳定性是指汽车在纵向坡道上行驶，具有的抵抗（）和（）的能力。
汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。
评价制动性能的指标主要有（）和制动稳定性。汽车制动效能包括汽车的制动距离、（）和（）
关于汽车行驶的纵向稳定性，正确的说法有（）。A、汽车重心至后轴的距离越大，汽车的纵向稳定性越差B、汽车重心越低，汽车的纵向稳定性越好C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定
在结构允许的前提下采取尽量（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A、减少汽车轴距B、缩短汽车轮矩C、提高汽车重心D、增大轴距、轮距
汽车的纵向稳定性是在汽车的前后方向不至于以前后轴为支点而倾覆，（）不会使汽车失去纵向稳定性。A、汽车重心过于偏前且上坡猛然起步时B、汽车重心过高且上陡坡时C、汽车重心过高且下陡坡时D、汽车重心过于偏后，上坡加速时
评价汽车动力性能好坏的指标有（）。A、汽车的最高速度和最小稳定速度B、汽车的行驶状态和行驶速度C、汽车行驶的纵向稳定和横向稳定性D、汽车的行驶速度和制动性能
汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向（）稳定性。
汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。
汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。
汽车、轮胎式起重机稳定性包括（）。A、纵向稳定性、横向稳定性B、静稳定性、动稳定性C、变幅和旋转时的稳定性D、行驶状态稳定性、作业状态载重稳定性及非工作状态自动稳定性
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为（）。A、行驶稳定性B、操纵稳定性C、横向稳定性D、纵向稳定性
汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面：操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶；稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。
汽车纵向稳定性条件（后轮驱动型）为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。
汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向
降低汽车重心高度的位置，可以提高横向和纵向稳定性。
汽车的操纵性和汽车的稳定性关系甚为密切，汽车稳定性的破坏常可引起侧滑和翻车，侧滑亦常导致汽车稳定性的丧失。
增大汽车轮距，降低汽车重心高度，可提高汽车的（）稳定性。A、纵向B、横向C、全车D、转向
采取（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A、降低汽车重心B、提高汽车重心C、减少汽车轴距D、缩短汽车轮距
汽车转向系技术状况不良，将影响汽车的（）。A、横向通过性B、操纵稳定性C、纵向稳定性D、横向平顺性
多选题汽车行驶的稳定性包括（）。A水平稳定性B垂直稳定性C纵向稳定性D横向稳定性E动态稳定性
判断题汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。A对B错