产生纵向倾覆的临界状态是汽车后轮法向反作用力Z1为零。() 此题为判断题(对，错)。
汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）。A.横向稳定性B.纵向稳定性C.行驶稳定性D.操纵稳定性
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。此题为判断题(对，错)。
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
汽车纵向稳定性条件[后轮驱动型]为：地面法向反作力大于道路附着系数。此题为判断题(对，错)。
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面（）。A、稳定系数B、滚动系数C、摩擦系数D、附着系数
汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和（）的能力。A、滑转B、倾覆C、侧滑D、偏离
汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和滑转的能力。
汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。
关于汽车行驶的纵向稳定性，正确的说法有（）。A、汽车重心至后轴的距离越大，汽车的纵向稳定性越差B、汽车重心越低，汽车的纵向稳定性越好C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定
汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定脾
（）是指车辆抵抗侧滑和倾覆的能力，分为横向稳定性和纵向稳定性。
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值（）路面附着系数。A、小于B、等于C、大于D、小于或大于
汽车纵向稳定性条件（后轮驱动型）为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。
汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。A、小于B、大于C、等于D、小于或大于
汽车纵向稳定性条件（后轮驱动型）为：地面法向反作力大于道路附着系数。
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定性
判断题汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为：纵向稳定性系数大于道路附着系数。A对B错
单选题（）驱动的汽车上坡时是永远不可能会有纵向倾覆现象。A前轮B后轮C全轮D侧轮
单选题汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（）。A横向稳定性B纵向稳定性C行驶稳定性D操纵稳定脾
判断题汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。A对B错
单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A稳定系数B摩擦系数C附着系数D滚动系数
单选题汽车的稳定性是指汽车在行驶中抵抗倾覆和（）的能力。A滑转B倾覆C侧滑D偏离
单选题避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面（）。A稳定系数B滚动系数C摩擦系数D附着系数