维护工作中，对机轮的检查说法正确的是（）A、轮毂无轮缘损伤B、连接螺栓可靠C、轮毂无剪切损伤D、以上说法都对
维护工作中，对机轮的检查说法正确的是（）
- A、轮毂无轮缘损伤
- B、连接螺栓可靠
- C、轮毂无剪切损伤
- D、以上说法都对
相关考题：
飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。例如要求轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。下列关于飞机轮胎的说法，正确的是 ___ ______。A.制造飞机轮胎的橡胶材料要能耐高温和低温，且要有很低的生热性B.为了防止爆胎，飞机轮胎用的是实心轮胎C.为了防止静电积累，飞机轮胎用的是绝缘橡胶D.飞机轮胎承受的落地冲击力约等于飞机的重力
防滞系统的锁轮保护是指：（）。A、当前后一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力B、当左右一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放一对后轮的刹车压力D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放此单个机轮的刹车压力
机轮的主要型式为（）A、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮B、分离式机轮、可卸轮缘式机轮、固定轮缘式机轮C、分离式机轮、可卸轮缘式机轮、一体化机轮D、分离式机轮、固定轮缘式机轮、一体化机轮
关于刹车片磨损指示销，以下哪种说法正确？（）A、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量B、每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量C、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量D、每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量
关于“粗猛刹车”的含义和危害，正确的说法是（）.A、指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑B、指飞机未接地前即踩下刹车，导致接地后机轮不起转C、指踩刹车过重，虽增大了刹车效果，但机轮磨损较严重
关于防火封堵检查维护，下列说法正确的是（）。A、每季度对防火封堵检查维护三次B、当发现封堵损坏或破坏后，应及时用防火堵料进行封堵C、封堵维护时防止对电缆造成损伤D、封堵后，检查封堵严实，无缝隙、美观，现场清洁
变电站消防系统维护，下列说法正确的是（）。A、每季度对防火封堵检查维护一次B、每月对消防器材进行一次检查维护C、每季度对水喷淋系统、消防水系统、泡沫灭火系统检查维护一次D、每月对火灾自动报警系统操作功能、远程功能核对检查试验一次
多选题关于网络维护，以下说法正确的是（）A日常维护属于例行计划工作B日常维护属于PDIOI中优化阶段（improve）的工作C日常维护是事件驱动的工作D故障排除工作中一些问题的处理可以合并到日常维护工作中
单选题关于道面的维护，下列说法错误的是（）A道面的维护包括跑道、滑行道和停机坪的维护B沥青道面的维护费用低于混凝土道面C目前常用振动法来测定跑道的性能D道面摩擦力的下降主要是因为飞机轮胎上橡胶粒粘附造成的
多选题下列关于机要通信生产设施设备的日常维护，说法正确的有（）A由操作者负责实施B由维护工参加协助工作C检查保养电机是日常维护的内容之一D对设施设备进行维护记录是日常维护的内容之一