汽车一级.二级维护以车辆的()为基本依据。A、车型类别B、使用强度C、行驶里程

汽车一级.二级维护以车辆的()为基本依据。

  • A、车型类别
  • B、使用强度
  • C、行驶里程

相关考题:

汽车二级维护的行驶里程为2000~3000Km。() 此题为判断题(对,错)。

按照国家相关安全标准,为保持汽车规定的技术状态,汽车必须在规定的()或规定的()内,按规定的()进行保养、检修。A.行驶里程,使用强度,时间B.方法,程序,行驶里程C.行驶时间,行驶里程,使用年限D.行驶里程,行驶时间,方法和程序

汽车经济使用寿命的量标有( )。A.规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B.行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C.使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D.规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数

汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到( ),车辆就要报废。A.很高的使用强度和坏的使用条件B.极坏的维修保养C.规定使用年限和行驶里程两个参数D.规定使用年限与行驶里程中的一个参数

汽车( )的行驶里程为10000~15000Km。A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护

下列选项中,属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是()。A.平均行驶速度B.汽车磨耗程度C.行驶时间间隔D.行驶里程间隔

按照国家相关安全标准,为保持汽车规定的技术状态,汽车必须在规定的()或规定的()内,按规定的()进行保养、检修。A、行驶里程,使用强度,时间B、方法,程序,行驶里程C、行驶时间,行驶里程,使用年限D、行驶里程,行驶时间,方法和程序

一级维护,二级维护周期的确定,应以汽车()为基本依据。A、技术状况B、行驶里程C、外观状况

二级维护是指道路运输车辆按()必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿

GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定,汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。

汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车。

汽车一级维护的周期是依据下列哪一项确定的()。A、行驶里程B、使用时间C、具体情况D、前两项中先达到者

汽车二级维护周期的确定,一般以行驶里程为基本依据。

汽车经济使用寿命的量标有()A、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度B、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数

汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到(),车辆就要报废。A、很高的使用强度和坏的使用条件B、极坏的维修保养C、规定使用年限和行驶里程两个参数D、规定使用年限与行驶里程中的一个参数

驾驶人每天在出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所做的维护为()A、一级维护B、日常维护C、二级维护D、例行维护

车辆一级、二级维护以车辆的()为基本依据。A、车型类别B、使用强度C、行驶里程

车辆维护周期由谁结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素决定?()A、管理部门B、运输企业C、相关法规

汽车的二级维护里程一般是一级维护间隔里程的()倍。

汽车()的行驶里程为10000~15000Km。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护

一级维护、二级维护周期的确定,应以汽车()为基本依据。A、技术状况B、行驶里程C、外观状况D、行车安全

关于汽车运输业主要技术经济定额指标,下面哪种说法不正确()。A、轮胎行驶里程定额,指新胎装用到报废总行驶里程的定额B、车辆小修费用定额,按车型和使用条件等分别制定C、车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度D、车辆大修间隔里程定额,专指新车到大修所行驶的里程限额

汽车()的行驶里程为10000m、5000km。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护

汽车行驶里程一般为1000~1500Km符合()的要求。A、走合期维护B、一级维护C、二级维护D、日常维护

判断题《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2001)规定,汽车一级维护、二级维护周期的确定,应以汽车行驶里程为基本依据。A对B错

判断题GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定,汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。A对B错

单选题按照国家相关安全标准,为保持汽车规定的技术状态,汽车必须在规定的()或规定的()内,按规定的()进行保养、检修。A行驶里程,使用强度,时间B方法,程序,行驶里程C行驶时间,行驶里程,使用年限D行驶里程,行驶时间,方法和程序