液压刹车系统是利用液体的()特性A、流动性B、不可压缩性C、可压缩性D、热胀冷缩

液压刹车系统是利用液体的()特性

  • A、流动性
  • B、不可压缩性
  • C、可压缩性
  • D、热胀冷缩

相关考题:

下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供:()A、自动刹车B、带防滞的备用刹车C、不带防滞的备用刹车D、停留刹车

液压系统利用液体的压力能来传递动力。()

备用刹车系统动力源来自:().A、黄液压系统B、刹车储压器C、A和BD、绿液压系统

液压系统为()提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统

停留刹车由哪一个液压系统供压:().A、只能由黄液压系统B、只能由绿液压系统C、只能由刹车储压器D、黄液压系统或刹车储压器

飞机独立刹车系统的液压动力来源于()A、液压系统电机驱动泵B、液压系统发动机驱动泵C、施加刹车者踩脚蹬的力D、刹车控制筒活塞移动力

起飞后收起落架刹住主轮使用的是:().A、A系统液压,正常刹车计量活门B、B系统液压,备用刹车计量活门C、A系统液压,备用刹车计量活门D、B系统液压,正常刹车计量活门

关于液压传动,下列说法错误的是()。A、液压传动是以液体作为工作介质B、利用液体压力来传递动力C、维修保养不困难,工作量不大D、液压缸是液压传动系统的执行元件

液压传动是利用液体压力能来进行能量传递的传动系统。()

叉车液压系统是利用工作液体传递能量的机构。

备用刹车选择活门的作用是什么()A、隔离储压器的压力B、阻止A液压系统用于备用刹车C、阻止B液压系统用于备用刹车D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

起动中为什么先起动2发()A、给绿液压系统增压,保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压,保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压,保持停留刹车压力

采用液压刹车系统的小轿车是利用液体的()原理。A、可压缩B、可传递C、不可压缩D、不可传递

以下哪个系统不属于液压刹车系统()A、防滞保护B、停留刹车C、刹车储压瓶D、前轮刹车

在对备用刹车系统放气时,下面做法中错误的是()A、B液压系统增压,A液压系统释压B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位D、重复操作刹车

液压刹车的先后顺序是()A、液压系统A、液压系统B、储压器B、液压系统B、储压器、液压系统AC、C、储压器、液压系统液压系统AD、D、液压系统B、液压系统储压器

停留刹车利用下列哪一动力源()A、液压系统AB、液压系统BC、储压器D、地面液压

刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

假如只有2号电动马达驱动泵(EMDP)工作并且停留刹车刹住()A、刹车压力由储压器提供B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给C、刹车压力由A液压系统提供D、刹车压力由B液压系统提供

刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压,用于提供正常和备用刹车都丧失后的刹车压力的()A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、A或B液压系统

起落架系统正常刹车压力来自:()A、左液压系统B、中央液压系统C、右液压系统D、刹车储压器

备用液压系统可以向哪种刹车提供液压:().A、正常刹车系统B、备用刹车系统C、储压瓶刹力系统D、以上都不对

飞机液压传动系统能够传动部件运动是利用了()A、密闭管路内可压缩液体的流动特性。B、密闭管路内不可压缩液体能够传递压力的特性。C、密闭管路内不可压缩液体能够传递流量的特性。D、密闭管路内不可压缩液体的流动特性。

液压盘式刹车由刹车盘、刹车钳、()和控制系统等组成。A、液压动力钳B、安全钳C、工作钳D、开式刹车钳

关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是:A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力,应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力;B、系统储压器是吸收波动液压力,应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力;C、系统储压器储存液压力;D、以上都不正确。

单选题液压系统为()提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统B偏航刹车系统及变桨刹车系统C偏航刹车系统及提升系统D偏航刹车系统及转子刹车系统