驾驶汽车时,根据前车行驶速度、交通状况,跟车距离依次分为以下四个区间,即()。A、安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间B、安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间C、集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间

驾驶汽车时,根据前车行驶速度、交通状况,跟车距离依次分为以下四个区间,即()。

  • A、安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间
  • B、安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间
  • C、集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间

相关考题:

区间的状态包括( )。 A.区间占用B.区间空闲C.区间开通D.区间封锁

铁路能力计算时,决定最终能力值的区间称为()。 A困难区间B能力决定区间C能力计算区间D限制区间

下列哪个公式是正确的()。A.薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最高值)/(区间最高值-区间最低值)B.薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最低值)/(区间最高值-区间最低值)C.薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬+区间最低值)/(区间最高值-区间最低值)D.薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最低值)/(区间最高值+区间最低值)

薪酬区间渗透度是员工的实际基本薪酬与区间的实际跨度之间的关系,它的计算公式是().A:薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最低值)/(区间最高值-区间最低值)B:薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最高值)/(区间最高值-区间最低值)C:薪酬区间渗透度=(实际基本薪酬-区间最低值)/(区间最高值+区间最低值)D:薪酬区间渗透度=(实际摹本薪酬-区间最高值)/(区间最高值+区间最低值)

驾驶汽车时,根据前车行驶速度、交通状况,跟车距离依次分为以下四个区间,即()。A、安全*区间、危险区间、集中注意区间、事故区间B、安全*区间、集中注意区间、危险区间、事故区间C、集中注意区间、安全*区间、危险区间、事故区间D、集中注意区间、危险区间、安全*区间、事故区间

区间行走时应注意哪些安全事项?

在中途区间处理抱闸车时应注意哪些安全事项?

区间有车占用,或已办理闭塞手续,微机联锁集中车站出站信号机或出站方向末端调车信号机开放时,称为()。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭

区间无车占用也未办理闭塞手续时,称为()。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭

区间封锁就是由于施工或区间发生事故等原因,根据调度命令,除指定列车外,禁止其他列车进入区间。

根据区间线路的数目,分为单线区间、()线区间及()线区间(如三线区间)。

动车区域原则上不安排其他施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为()。A、两站二区间或一站两区间B、两站一区间或二站两区间C、两站一区间或一站两区间D、两站一区间或一站三区间

区间一般分为()区间和()区间。

区间的状态包括()A、区间占用B、区间空闲C、区间开通D、区间封锁

基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时,应揭挂()安全帽(表示牌)A、占用区间B、封锁区间C、区间封锁D、区间占用

行车中断系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

区间作业模式分为五种状态:区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。

区间一般分为()区间和所间区间。

区间分为站间区间和所间区间。

区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故

车速在50km/h时,跟车距离为()米左右时是集中注意区间。A、50;B、35;C、20。

驾驶汽车时,根据前车行驶速度、交通状况,跟车距离依次分为以下四个区间,即()。A、安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间B、安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间C、集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间D、集中注意区间、危险区间、安全区间、事故区间

填空题根据区间线路的数目,分为单线区间、()线区间及()线区间(如三线区间)。

多选题区间的状态包括()A区间占用B区间空闲C区间开通D区间封锁

单选题基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时,应揭挂()安全帽(表示牌)A占用区间B封锁区间C区间封锁D区间占用

单选题下列关于测量区间与标称区间关系的说法中,正确的是( )。A测量区间等于或大于标称区间B测量区间又称为标称区间C测量区间等于或小于标称区间D测量区间大于标称区间

填空题区间一般分为()区间和()区间。