公路路线设计的合理与否对行车的速度、安全、舒适、经济以及公路通行能力（）的影响A、有一定的B、起决定性
公路路线设计的合理与否对行车的速度、安全、舒适、经济以及公路通行能力（）的影响
- A、有一定的
- B、起决定性
相关考题：
以下哪个是对高速公路的正确描述( )。 A.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本低B.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本高C.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本低D.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本高
高速公路设计的行车时速一般为120公里，大大超过普通火车的时速。与一般公路 相比，车速大大提高，运输成本可降低20%多，交通事故可减少60%～70%。一条4车道的高速公路，可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60到70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回，车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点，即高速公路( )。 A．行车速度大大超过普通火车的时速 B．行车速度快、效率高、安全舒适 C．虽然造价高，但经济效益很大 D．交通事故只有普通公路的一半
关于公路与环境的关系，正确的有（）。A、公路的建设和营运会对周边沿线环境和自然景观产生影响和破坏B、环境和自然景观不会对公路产生重要的作用C、公路设计只考虑自然环境，不考虑社会环境D、公路布线应注意合理利用和改良环境，使行车有良好的景观，为行车安全和舒适服务E、一条设计良好的公路只需要满足技术和经济的基本要求即可
多选题关于线形设计的要求与内容的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A线形设计的要求与内容应随公路功能和设计速度的不同而各有侧重B遵循以公路等级、设计速度确定设计路段的原则C不同设计路段相衔接处附近不宜采用该路段设计速度的最小或最大平、纵技术指标值D高速公路和具备干线功能的一、二级公路，应注重立体线形设计，做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适
单选题关于设计阶段总体设计内容的说法，以下哪个选项是错误的？（ ）A应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B应对路线方案进行综合比选C一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
单选题公路路线设计的合理与否对行车的速度、安全、舒适、经济以及公路通行能力（）的影响A有一定的B起决定性