加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。A、加速器B、节气门C、离合器D、喷油嘴

加速踏板是控制发动机（）或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

  • A、加速器
  • B、节气门
  • C、离合器
  • D、喷油嘴

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汽油发动机的汽车里，加速器踏板是控制喷油泵柱塞，用以控制汽车车速。
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柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体
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典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置，在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方，由（）控制。
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高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。
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喷油泵分泵柱塞行程是不变的，而循环供油量的大小取决于（）。A、柱塞行程B、发动机转速C、柱塞的有效行程D、柱塞磨损程度
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公交驾驶员行车时稳定控制加速踏板，尽量维持车辆的稳定匀速行车，使发动机工作在稳定状态，减少因发动机转速动态调节时带来的功率损失，以降低发动机运行时的比油耗
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油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。A、限速器B、喷油泵C、断油控制装置
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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若加速踏板位置不变，发动机的转速下降时，调速器使喷油泵的供油量减小还是增加？
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（）参数控制着发动机改变转速时的反应速度。A、发动机加速率B、发动机速度降C、理想转速输入设置
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加速踏板油门可以控制发动机的（）。
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汽车加速踏板是用以控制汽油机的（）。A、油耗的B、节气门的开度C、额定载荷的D、柴油喷油泵柱塞的有效行程
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汽车加速踏板是用以控制柴油机的（）。A、节气门的开度B、柴油喷油泵柱塞的有效行程C、柴油消耗量D、额定载荷的
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汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。
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自动变速器打滑的现象不包括（）。A、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板，车速降低缓慢
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踩下加速踏板，发动机转速不升反降，是加速不良故障。
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汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。A、怠速B、加速C、中速D、高速
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加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器
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汽车（）是用以控制柴油机的柴油喷油泵柱塞的有效行程。   A、制动踏板B、加速踏板C、离合器踏板D、驻车制动踏板
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判断题柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。A对B错
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问答题若加速踏板位置不变，发动机的转速下降时，调速器使喷油泵的供油量减小还是增加？
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单选题加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（）A稳定发动机怠速B加大油门提高发动机转速C切断空调电磁离合器电源
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填空题油门踏板控制化油器（）的开度，使发动机的转速提高或降低。
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判断题汽油发动机的汽车里，加速器踏板是控制喷油泵柱塞，用以控制汽车车速。A对B错
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单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。A限速器B喷油泵C断油控制装置
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