车轮在道路上的峰值附着力是指( )。A.道路能支承车轮的力B.车轮制动村的制动力C.道路平面内道路能作用於车轮着地处的最大力D.能使车轮转向的转向力
轮式装载机转向系统的基本类型可分为偏转车轮转向和__________。
汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏
车轮在道路上的峰值附着力是指（）。 A、道路能支承车轮的力B、车轮制动时的制动力C、道路平面内道路能作用於车轮着地处的最大力D、能使车轮转向的转向力
安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。
紧急制动时车轮抱死的后果是（）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力
C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对（）施加最优制动力。A、内侧转向车轮B、内侧前轮C、外侧前轮D、外侧转向车轮
装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
下列（）不是车轮不平衡引起的。A、高速行驶时，车头感觉上下跳动B、高速行驶时，车头感觉左右摇摆C、车轮剧烈磨损D、转向沉重
停放制动施加位置为（）。A、转向架同侧车轮B、转向架对角车轮C、转向架对前轴车轮D、转向架对后轴车轮
叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
自动防抱装置是在（）时防止车轮完全抱死。A、紧急制动B、预制动C、滞制动D、手制动
制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、正常制动
ABS不具有（）优点A、缩短制动距离B、防止车轮抱死C、制动时转向稳定D、改善制动效果
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
判断题叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。A对B错
单选题能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。AABCBAEBCABSDAEBS
单选题停放制动施加位置为（）。A转向架同侧车轮B转向架对角车轮C转向架对前轴车轮D转向架对后轴车轮